福特汽車斥資4,500萬美元建立先進(jìn)制造中心并商業(yè)化

福特汽車(Ford Motor)在未來技術(shù)上押下重注,，以幫助加速制造業(yè)創(chuàng)新,。該公司斥資4,500萬美元在底特律以西的密歇根州雷德福鎮(zhèn)(Redford town)建立了先進(jìn)的制造中心,。

周二,，福特公司組織媒體參觀了新的先進(jìn)制造中心,。大約100名制造專家在研發(fā)中心工作,，從事尖端制造技術(shù),，包括3D打印、增強(qiáng)和虛擬現(xiàn)實(shí)以及機(jī)器人技術(shù),。

正如福特全球運(yùn)營總裁喬•辛瑞奇(Joe Hinrichs)所解釋的那樣,，“100多年前，福特創(chuàng)建了移動(dòng)裝配線,，永遠(yuǎn)改變了汽車大規(guī)模生產(chǎn)的方式,。”今天,，我們正在改造明天的裝配線,，利用大屏幕上曾經(jīng)夢想的技術(shù),，提高我們的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

先進(jìn)制造中心擁有23臺(tái)3D打印機(jī),，并與10家增材制造公司合作,。該中心正在測試來自Stratasys、惠普,、EOS和其他供應(yīng)商的3D打印機(jī),，以適應(yīng)汽車制造。這使得福特的專家們能夠開發(fā)出不同材料的應(yīng)用——從沙子到尼龍粉再到碳,。據(jù)該公司稱,，目前正在開發(fā)的一款應(yīng)用程序有可能為該公司節(jié)省200多萬美元。

福特汽車的制造和生產(chǎn)中有3D打印零件,。福特表示,，將于明年1月在北美國際車展(North American International Auto Show)上推出的Shelby Mustang GT500將配備兩個(gè)3D打印剎車部件。為中國制造的F-150猛禽戰(zhàn)斗機(jī)將包括一個(gè)3D打印的內(nèi)部部件,。

3D打印零件也能幫助員工提高汽車質(zhì)量,。該公司說，在福特生產(chǎn)Ranger皮卡的密歇根州裝配廠的裝配線工人使用五種不同的3D打印工具,。這些工具在Ranger的發(fā)布過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,，從已經(jīng)很緊的時(shí)間軸上刪除了數(shù)周，并確保了質(zhì)量——從第一個(gè)下線的車輛,。

福特在1988年購買了第三臺(tái)3D打印機(jī),，目前在全球擁有90臺(tái)3D打印機(jī)，生產(chǎn)零部件和工具,。在車間里,，工人們與先進(jìn)的制造專家組成團(tuán)隊(duì)，找出節(jié)省公司時(shí)間和金錢的方法,，包括如何用3D打印技術(shù)打印替換零件,，以保證生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而不是等待可能需要數(shù)周時(shí)間才能完成的零件,。

福特還在現(xiàn)場開發(fā)增強(qiáng)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，幫助其模擬和設(shè)計(jì)制造汽車的裝配線,。這些技術(shù)使福特的制造團(tuán)隊(duì)能夠在世界各地的工廠中協(xié)同工作,，并使不同大洲的人們能夠在同一虛擬體驗(yàn)中同時(shí)工作。

該中心還配備了協(xié)作機(jī)器人(cobots),，體積更小,，可以在沒有防護(hù)籠子的情況下與人一起安全工作。這些合作機(jī)器人由庫卡(Kuka),、通用機(jī)器人(Univeral Robots)和發(fā)那科(FANUC)制造,，它們還能幫助福特降低成本,，并讓公司在合作機(jī)器人安裝到工廠之前識(shí)別和解決潛在的生產(chǎn)問題。

來源：3D打印智造網(wǎng)