參考消息：美軍打印F-35B零部件用上中國3D打印機

參考消息網(wǎng)2019年2月3日報道 據(jù)美國“合眾國際社”1月18日報道稱，3D打印的鈦制金屬零部件已首次安裝在美軍F-22“猛禽”隱身戰(zhàn)斗機上,，而且從訂貨到交付至倉庫僅用了3天時間,，美國空軍希望以此來降低戰(zhàn)機的維護(hù)成本和維護(hù)時間,。戰(zhàn)機安裝3D打印的零部件早已不是新鮮事,，除美國外，英國和中國在該領(lǐng)域也有顯著成果,，那么3D打印軍機零件技術(shù)究竟哪家強,？本文就此為您簡析。

訂購3天后就能到貨,！美軍F-22隱身戰(zhàn)機首裝3D打印零部件

據(jù)“合眾國際社”1月18日報道稱,，此次負(fù)責(zé)為F-22首裝3D打印零部件的部隊隸屬于美空軍第574軍機維修中隊，駐地位于猶他州希爾空軍基地,。該中隊指揮官羅伯特·盧因介紹說：“由于機隊規(guī)模�,。ń刂�2011年12月，F(xiàn)-22作戰(zhàn)型的總產(chǎn)量為187架,，另有8架測試用原型機）,，F(xiàn)-22戰(zhàn)機部隊最難克服的問題之一就是是否能有額外的零部件來維護(hù)該型戰(zhàn)機,。”此次F-22使用的3D打印零部件,，實際是一個鈦制金屬支架,，由鈦粉制成（3D打印是以數(shù)字模型藍(lán)圖為基礎(chǔ)，運用粉狀金屬或塑料等可粘合材料,，通過疊層打印的方式來構(gòu)造物體,，最終將藍(lán)圖變?yōu)閷嵨铮�最初由美國科學(xué)家于1986年研發(fā)）,，用于替換F-22座艙組件中原先易腐蝕的鋁制支架。

美空軍稱,，3D打印零部件的優(yōu)勢是可以讓F-22維護(hù)部隊在短時間（從部隊下訂單到交付至倉庫僅用3天）內(nèi)獲得替換部件,，而且對部件的最低訂貨量沒有要求，打印出的零部件成本也很低,。指揮官盧因補充介紹說：“當(dāng)我們可以通過3D打印獲得更復(fù)雜的部件后,，F(xiàn)-22的維護(hù)時間還能縮短60至70天�,！边@對提升美軍F-22的作戰(zhàn)出動效率無疑能起到倍增器的效果,，此外維護(hù)成本也能大幅降低。按美空軍計劃,，還有至少5個3D打印的金屬零部件將在F-22上進(jìn)行檢驗,，一旦試驗取得成功后，將全面推廣到現(xiàn)役所有的F-22隱身戰(zhàn)機維護(hù)作業(yè)上,。
資料圖片：駐猶他州希爾空軍基地的美空軍地勤人員正在對F-22進(jìn)行維護(hù)作業(yè),。

英軍“狂風(fēng)”戰(zhàn)機“首開先河” 3D打印零件造價不到100英鎊

實際上，美空軍并不是首個在現(xiàn)役戰(zhàn)機上使用3D打印部件的部隊,。據(jù)法新社報道,，早在2013年12月，英國皇家空軍（RAF）的一架裝有3D打印金屬零件的“狂風(fēng)”GR4攻擊機在位于英國英格蘭西北部,、蘭開夏郡的沃頓機場（BAES公司軍用航空分部的所在地）試飛成功,。負(fù)責(zé)提供3D打印部件的英國“航空航天系統(tǒng)”（簡稱BAES）公司介紹稱，這架試飛成功的“狂風(fēng)”攻擊機上使用的3D打印部件包括座艙無線電的防護(hù)罩,、起落架防護(hù)裝置以及進(jìn)氣道的支架組件等,。可以看出,，英軍“狂風(fēng)”使用的3D打印部件的種類和數(shù)量都要遠(yuǎn)高于后來的美軍F-22,。

負(fù)責(zé)該項目的BAES工作人員麥克·穆雷介紹說：“此次試飛結(jié)果十分成功，待相關(guān)技術(shù)進(jìn)一步成熟后,，只要擁有3D打印機,，人們可以在任意地區(qū)生產(chǎn)相關(guān)零件,。”據(jù)他透露,，此次“狂風(fēng)”試飛使用的3D打印零件在位于英格蘭東部的RAF基地生產(chǎn),，部分零部件的造價不到100英鎊（約合993.05元人民幣，2014年面值）,，如果得到大規(guī)模推廣,，在未來每年可為RAF節(jié)省下數(shù)十萬英鎊的維護(hù)費用。穆雷還對3D打印技術(shù)的未來應(yīng)用進(jìn)行了預(yù)測：“未來對前線作戰(zhàn)的部隊來說,，在配備3D打印機之后,，即使是在得不到任何后勤支援的情況下，部隊只需配齊相關(guān)材料,，就能自行生產(chǎn)所需的零部件,，可大幅提升裝備維護(hù)和作戰(zhàn)效率�,！�

英國技術(shù)人員對3D打印機應(yīng)用的設(shè)想很快得到了證實,。據(jù)美國國防部新聞網(wǎng)站2018年4月報道稱，4月7日,，美海軍“黃蜂”號（LHD-1）兩棲攻擊艦上搭載的美海軍陸戰(zhàn)隊F-35B地勤人員,，驕傲地展示了他們最新的3D打印戰(zhàn)機零部件，但殊不知他們使用的實際是一臺中國產(chǎn)3D打印機完成的這一“壯舉”,，巧合的是當(dāng)時“黃蜂”號正在亞太地區(qū)執(zhí)行巡邏任務(wù),。事件的起因是艦上一架F-35B短垂隱身戰(zhàn)機的艙門塑料卡扣損壞，但由于是一種全新戰(zhàn)機,，美軍兩棲艦上搭載的F-35B相關(guān)零部件少得可憐（美海軍陸戰(zhàn)隊F-35B于2015年7月底具備“初始作戰(zhàn)能力”,，但目前僅有“黃蜂”號、“埃塞克斯”號和“美國”號三艘兩棲艦上搭載過F-35B,，尚未完成全面換裝）,。

但出乎意料的是，盡管美軍宣人員在發(fā)布照片時,，對3D打印機的細(xì)節(jié)進(jìn)行了模糊化處理,，但還是沒能逃過眼尖的中國網(wǎng)友，他們通過仔細(xì)對比后發(fā)現(xiàn),，美軍此次使用的3D打印機,，實際是中國浙江某企業(yè)出品的名為“夢想家”型的高精度雙噴頭3D打印機（南極熊備注：中國桌面級3D打印機龍頭廠商浙江閃鑄），網(wǎng)購價格才6000元人民幣,，還支持16國語言操作,，本來是美軍難得的軍宣機會，結(jié)果變成了為中國產(chǎn)3D打印機的宣傳廣告,，真相著實讓人大跌眼鏡,。


△補圖：美軍人員在使用閃鑄的夢想家 3D打印機,，為F-35B戰(zhàn)斗機打印修補零部件。

實際上,，中國是繼美國之后,、第二個掌握飛機鈦合金結(jié)構(gòu)件激光快速成型技術(shù)的國家。在3D打印軍機零部件領(lǐng)域,，中國起步并不比西方國家晚,，并且屬于“國際第一梯隊”水平。據(jù)人民網(wǎng)2014年1月7日報道稱,，中國首款艦載機殲-15的總設(shè)計師孫聰此前接受媒體采訪時曾透露,，鈦合金和M100鋼的3D打印技術(shù)已廣泛用于新機型的設(shè)計試制過程。其中于2012年10月至11月首飛成功的新機型,，已廣泛使用了3D打印技術(shù)制造鈦合金主承力部分,，包括整個前起落架。

雖然在短期內(nèi),，還無法取代傳統(tǒng)制造業(yè)技術(shù)，但可以預(yù)見的是,，3D打印技術(shù)將成為未來各大國在軍工發(fā)展領(lǐng)域以及前線作戰(zhàn)部隊后勤的“中堅力量”,，對此人們可拭目以待。（參考消息網(wǎng),，文/黃晉一）