德國鐵路公司使用3D打印技術(shù)維護(hù)列車

來源： 增材之光

總部位于柏林的鐵路公司Deutsche Bahn已將3D打印集成到其維護(hù)網(wǎng)絡(luò)中,，以便為較舊的列車生產(chǎn)難以找到的部件,，以及為較新的列車生產(chǎn)較輕的部件,。他們開始以移動性傳變?yōu)樵霾膩硌�請相關(guān)公司,、機(jī)構(gòu)和研究公司建立合作伙伴關(guān)系,，旨在采用增材制造來創(chuàng)建工業(yè)解決方案,。

為未來而合作
德國鐵路增材制造部門負(fù)責(zé)人兼Mobility總經(jīng)理Stefanie Brickwede對網(wǎng)絡(luò)發(fā)表了評論說：“我們剛剛慶祝了我們（MgA）網(wǎng)絡(luò)的第二個(gè)生日,，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)從9個(gè)成員增加到19個(gè),。從這些數(shù)據(jù)中你可以了解到我們的主題是多么重要,，以及希望專注于打印備件的工業(yè)使用案例的公司數(shù)量�,！霸摮蓡T名單中有一些重要的參與者,，如EOS，西門子,，巴斯夫,，BigRep，Materialise,，Stratasys ,，3D Systems，HP,，Ultimaker和Autodesk,。

火車是3D打印的絕佳應(yīng)用案例；它們是非常機(jī)械的,，帶有許多活動部件,，它們一次運(yùn)行數(shù)十年，并且在整個(gè)使用過程中需要更換部件,，并且它們覆蓋整個(gè)大陸的路線,。有時(shí)火車需要更換部件，因?yàn)樗鼈儾豢拷�那些部��,，然后必須將這些部件運(yùn)到火車上,，或者將火車拖到部件上，從而導(dǎo)致火車停機(jī),，而這些部件可以裝載各種位置所需的珍貴貨物,。增材制造網(wǎng)絡(luò)可以通過快速制造更靠近列車發(fā)生故障的替換部件來大大減少停機(jī)時(shí)間。

使用3D打印延長服務(wù)時(shí)間
其他時(shí)候,，火車太舊了,，以至于很難找到替換不件,。“當(dāng)我們購買火車時(shí),，我們獲得了大約15年的備件交付服務(wù)水平協(xié)議,。”Brickwede說,，“在那之后,，我們在世界市場上尋找部件，但我們無法得到它們,�,！钡�使��3D打印技術(shù)可以打印這些部件。從衣帽鉤到頭枕框架,，越來越多的火車由3D打印部件組成,。

“我們有非常廣泛的使用案例和非常好的部件例子，也增加了舒適性,�,！盉rickwede說，“我們也使用了很多不同的材料,。我們生產(chǎn)的部件中有三分之二是用塑料制成的,，其余部分是用金屬制成的。我們有不同的聚合物和金屬,，包括鋁鋼和最近的鈦,。“3D打印現(xiàn)在幾乎用于所有類型的運(yùn)輸,，包括汽車,、摩托車、自行車,、船舶,、火車、飛機(jī)甚至火箭,。

來源： 增材之光