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經典回歸!RADFORD推出限量版復古Lotus賽車,超過500個3D打印部件

汽車交通
2021
08/18
17:36
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導讀:近日,南極熊了解到,歷史悠久的汽車制造公司雷德福(Radford)正試圖通過使用3D打印技術使經典的Lotus 62-2型賽車回歸,將過去的經典與未來的技術相融合。

據(jù)稱,這家來自英國的汽車制造商正在與Stratasys  公司展開合作,生產62輛限量版的1960年代標志性汽車,每輛汽車都有超過500個3D打印部件,可以根據(jù)車主的個人意愿進行定制。為了與Lotus的老式經典外型保持一致,制造出的 "Radford Type62-2s "將是超輕的,重量不到1,000公斤,并配備了更強大的發(fā)動機,可輸出高達600馬力。

這輛車的首席設計師Mark Stubbs表示:"我們不只是簡單地設計一輛車,還要問客戶們想要什么顏色,或者他們是否想要不同的裝飾級別。他們可以隨心所欲地改變面板、表面和一切。如果有人帶著他們的個性化定制需求來找我們,我們可以為他們從頭到尾設計和建造一輛車,這就是真正的汽車制造商。如果雷德福創(chuàng)始人哈羅德-雷德福在1948年就有一臺能夠打印鈦和碳纖維輪胎的3D打印機,我敢說他當時就會選擇使用它們。"

雷德福的限量版62-2型賽車的 "金葉子"裝飾。圖片來源于雷德福

21世紀的汽車制造

雷德福于1948年由哈羅德-雷德福創(chuàng)立,并以其名字命名,后來它在建造定制賓利、阿斯頓-馬丁和迷你車方面迅速贏得了聲譽。該公司的聲名鵲起吸引了從英國流行歌星Twiggy到恩佐-法拉利的客戶,但這并沒有阻止它在1966年被淘汰,而且它的經典傳奇從此在時間長河中也就銷聲匿跡了。

然而,2009年一級方程式賽車世界冠軍簡森-巴頓(Jenson Button)現(xiàn)在與電視節(jié)目主持人安斯特德(Ant Anstead)合作,以21世紀的方式將拉德福德的汽車制造技術帶回來。例如,復興后的公司首次推出的是Lotus認可的62型車,該車型以2010年推出的Evora GT車的底盤為基礎,但用于建造車的技術和材料要現(xiàn)代得多。

通過與Stratasys  緊密合作,雷德福發(fā)現(xiàn)它能夠為其改造的62型車生產高度定制的零件,而且產量不大。雖然這款車的3D打印部件的確切性質仍處于保密狀態(tài),但據(jù)了解,它們是按照客戶的規(guī)格制造的,這意味著它們可能被安裝在車輛的內部。

雷德福復興背后的團隊,包括前F1世界冠軍Jenson Button(右)。圖片來自Autocar

考慮到汽車領域其他地方已經實現(xiàn)的設計優(yōu)化,該車的輕盈姿態(tài)也可能部分歸功于3D打印相關的減重。當然,該車的新鋁制底盤和碳纖維車身也將與此有關,但無論如何,該車的羽毛狀框架應使其在開放的道路上快速行駛,真的很快。

雖然拉德福德的標準62-2型擁有430馬力,但 "金葉子 "的改造(只生產12輛)具有3.5升增壓V6發(fā)動機,可發(fā)出500馬力,而超獨家的 "JPS "型號將發(fā)出驚人的600馬力。

就在上周,2021年8月13日,拉德福德在加利福尼亞的鵪鶉山莊展會上首次公開展示了其62-2型,現(xiàn)在正在接受訂單,預計將于2022年交付。雖然這些復古車中的許多已經售出,但斯塔布斯說,正是這種排他性水平,以及它們的3D打印功能的定制,使它們比普通公路車更加特別。

"技術的進步使這種歷史悠久的工藝進入了一個新的時代,使我們有可能達到前所未有的質量和設計水平,并在極短的時間內交付,"斯塔布斯在接受《This is Money》雜志采訪時補充說。"這使我們能夠以驚人的真實性喚起一輛標志性汽車的精神,并為車主提供終極的定制服務。這都是為了創(chuàng)造一種駕駛古典汽車的感覺,當你把他開到道路上時,它絕對是一個獨一無二的存在。“

雷德福的62-2型賽車的最快版本據(jù)說配備了600馬力的發(fā)動機。照片來自雷德福

讓經典回歸

在過去的幾年里,一些汽車公司已經采用3D打印和掃描作為逆向工程的手段,并按需生產稀有或停產的汽車零部件。2021年6月,索伯工程公司透露,它打算建立一個備件3D打印業(yè)務,旨在解決古董車愛好者的維修需求。

同樣,SOLIZE在2021年3月宣布,它正在與惠普合作開展一個類似的項目,為日產停產的跑車3D打印NISMO的備件。利用3D建模和惠普的MJF平臺,SOLIZE的工程師已經能夠設計和打印復古車輛的部件,如Skyline GT-R的遺失部件。

再往前追溯到2017年5月,英國修復團隊Redesign Sport也利用3D掃描對一輛經典法拉利進行了逆向工程。利用Creaform設備,該公司發(fā)現(xiàn)有可能在外包生產之前掃描出1952年的法拉利225的部件,并為古德伍德復興節(jié)的展覽做好準備。



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