Sakuu新型3D打印固態(tài)電池有望造福電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

導(dǎo)讀：盡管想要讓固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室走進(jìn)商業(yè)應(yīng)用，還有較長(zhǎng)的一段時(shí)間,。但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō),，固態(tài)電池還是具有較鋰離子電池更吸引人的諸多優(yōu)勢(shì) —— 尤其是更高的能量密度和安全特性。為開(kāi)發(fā)基于現(xiàn)有的制造方法,、或結(jié)合新型增材制造技術(shù)來(lái)打造固態(tài)電池,，以 QuantumScape、Solid Power 和 Sakuu 為代表的初創(chuàng)企業(yè),，已經(jīng)受到了諸多投資者的青睞,。

△圖片來(lái)源：：Sakuu

今年早些時(shí)候，麻省理工學(xué)院的一項(xiàng)研究表明,，自 30 年前商業(yè)推出以來(lái),，鋰離子電池的成本已經(jīng)下降了 97% 以上。

行業(yè)觀察人士樂(lè)觀地認(rèn)為,，到 2025 年的時(shí)候,，鋰離子電池的制造能力將翻番，且每千瓦時(shí)的成本也將跌至 100 美元以下,。

盡管價(jià)格永遠(yuǎn)是一個(gè)殺手锏,，但對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，安全仍是重中之重,。比如受電池火災(zāi)隱患的影響,，通用汽車(chē)就在去年召回了 6.8 萬(wàn)多輛雪佛蘭 Bolt EV 。

△圖片來(lái)源：QuantumScape

好消息是,，一家名為 Sakuu 的3D 打印初創(chuàng)企業(yè)（前身為 KeraCel）,，正在努力研發(fā)一種新式陰極涂層材料。其不僅能夠讓鋰離子電池更加安全,，還有助于提升其能量密度,。

近日,，該公司宣稱(chēng)已開(kāi)發(fā)出一種鋰金屬固態(tài)電池。與當(dāng)前主流的鋰離子電池相比,，其性能與之相當(dāng),、甚至更加優(yōu)異。

Sakuu 介紹了容量為 3Ah 的新型固態(tài)電池電芯,，可知其采用了該公司的增材制造技術(shù),，并將于未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)行商業(yè)發(fā)布。

△Sakuu多材料電池3D打印設(shè)備

初代產(chǎn)品的一大特點(diǎn),，是使用了麻省理工學(xué)院開(kāi)發(fā)的粘合劑噴射印刷工藝,，以最大限度地減少所有元素的總體積�,；�于��,，該公司能夠在一次構(gòu)建中沉積金屬和陶瓷的薄層。

雖然這個(gè)流程相對(duì)緩慢,，但結(jié)果還是相當(dāng)喜人,。新型固態(tài)電池的體積只有傳統(tǒng)鋰離子電池的一半，重量也減少到了 1/3 ,。Sakuu 表示,，其計(jì)劃于 2022 年初開(kāi)始批量生產(chǎn)新電池，且目前正在探索更高的陰極電壓,，以將能量密度進(jìn)一步提升 25% ,。盡管初期產(chǎn)能只有 1GWh，但它還是向著固態(tài)電池的商業(yè)化邁出了重要一步,。