全球首款3D打印汽車現(xiàn)身合肥

來(lái)源：合肥日?qǐng)?bào)

古有神筆馬良,，執(zhí)一支神筆,，畫牛畫羊畫水車,，幫鄉(xiāng)親們“畫”出一切生活勞動(dòng)所需！隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展,，神奇的3D打印技術(shù),！將“畫”出萬(wàn)物的幻想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)！

8月9日下午,，在新站高新區(qū)長(zhǎng)百科技園內(nèi),，一輛外形流暢的輕型電動(dòng)汽車——XEV-YOYO，停在合肥悠遙科技有限公司展廳中,。作為合肥悠遙的主打產(chǎn)品,，XEV-YOYO“生”于3D打印技術(shù)，它是全球第一款車身內(nèi)外飾件使用3D打印技術(shù)量產(chǎn)的電動(dòng)汽車,。

全球第一款車身內(nèi)外飾件使用3D打印技術(shù)量產(chǎn)的電動(dòng)汽車——XEV-YOYO,。

“3D打印汽車在生產(chǎn)方面時(shí)間更短，成本也更低,，一臺(tái)車從零部件設(shè)計(jì)到產(chǎn)出,，只需2周時(shí)間，普通汽車的時(shí)間在3~6個(gè)月左右,�,！焙戏视七b科技有限公司增材制造總監(jiān)武嘉偉介紹。

XEV電動(dòng)車不需要傳統(tǒng)汽車制造所用的模具,，真正做到按需定制化的柔性生產(chǎn),，將整車研發(fā)時(shí)間和成本投入降低80%以上。目前,，合肥悠遙已實(shí)現(xiàn)車門板,、前臉和尾翼的3D打印制作，仍在解鎖汽車各零部件的“打印”中,。

一臺(tái)充滿電的XEV-YOYO,，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)150公里,，最高時(shí)速能跑到約80公里每小時(shí)。

電能耗盡,，到指定地點(diǎn)更換電池,，只需3-5分鐘內(nèi)完成換電；或是使用家用充電樁,，3~4個(gè)小時(shí)即可充滿。在歐洲各大國(guó)家,，城市出行,、短途旅游、接送孩子上下學(xué)……這款靈巧的電動(dòng)汽車已步入豐富的生活場(chǎng)景中,。

全球第一款車身內(nèi)外飾件使用3D打印技術(shù)量產(chǎn)的電動(dòng)汽車——XEV-YOYO部分個(gè)性定制化車身飾件,。

“‘芯屏汽合 急終生智’，在新能源汽車領(lǐng)域,，合肥有供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì),，有研發(fā)人才的優(yōu)勢(shì)�,！�2020年11月,，合肥悠遙落戶新站高新區(qū)，總投資6億元,。

2021年的2月,，首批3D打印樣車共40臺(tái)成功交付。如今,，合肥悠遙擁有50臺(tái)3D打印機(jī),，每年可生產(chǎn)3000~4000臺(tái)電動(dòng)汽車。

目前,，XEV公司已經(jīng)自主研發(fā)出了YOYO 3D打印電動(dòng)汽車整車平臺(tái),，包含底盤系統(tǒng)、車身電子系統(tǒng),、懸架系統(tǒng)等整車車身架構(gòu)及內(nèi)外飾設(shè)計(jì),。整車3D打印不僅能提高車身的一體化強(qiáng)度，還能自定義“皮膚”,。

“今年的銷量是去年同期的一倍,，可以滿足小客戶群體定制化的需求�,！蔽浼蝹フf(shuō),。

明年，流行于海外的XEV-YOYO將同步在國(guó)內(nèi)銷售,，高速版XEV-YOYO最高時(shí)速將達(dá)每小時(shí)100公里,，可行駛于城際高速道路,。汽車的內(nèi)飾、座椅等將進(jìn)行調(diào)整,，在舒適性和功能性方面改進(jìn),，使之符合國(guó)人的駕駛習(xí)慣。

3D打印機(jī)正在打印XEV-YOYO車身內(nèi)外飾件,。