加拿大汽車零部件供應(yīng)商首次推出配備 3D 打印底盤的電動(dòng)汽車

導(dǎo)讀：完整的 3D 打印電動(dòng)汽車的夢(mèng)想在未來(lái)遙不可及,，但 3D 打印已穩(wěn)步進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域,。每個(gè)人都在努力分一杯羹，包括加拿大汽車零部件供應(yīng)商,。他們希望通過(guò) Project Arrow 脫穎而出,，這是一款具有全3D 打印底盤新型電動(dòng)汽車。

2023年1月4日,，南極熊獲悉,，加拿大貿(mào)易組織汽車零部件制造商協(xié)會(huì)（APMA）將在拉斯維加斯舉行的2023年消費(fèi)電子展（CES，1月5日至8日）上正式推出ProjectArrow——一款采用增材制造（AM）底盤的電動(dòng)汽車（EV）,。根據(jù)位于多倫多的先進(jìn)制造技術(shù)公司Xaba對(duì)綠色科技網(wǎng)站CleanTechnica的評(píng)論,，Project Arrow是 "第一輛由全加拿大知識(shí)產(chǎn)權(quán)制造的汽車。" Project Arrow 是一款概念車,，但隨著全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向新技術(shù),，其中一些部件很可能最終會(huì)出現(xiàn)在您的下一輛電動(dòng)汽車中。

△圖片來(lái)源：AMPA

來(lái)自加拿大的未來(lái) 3D 打印電動(dòng)汽車即將問(wèn)世

加拿大此前并不太可能成為第一個(gè)出現(xiàn)在有關(guān)電動(dòng)汽車零件或 3D 打印新聞中的國(guó)家,，但 Project Arrow 的出現(xiàn)可能會(huì)改變這一點(diǎn),。這款新型電動(dòng)汽車是加拿大貿(mào)易組織汽車零部件制造商協(xié)會(huì)的概念展示。Project Arrow 去年進(jìn)展迅速,，計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉行的CES 2023上正式亮相,，一切都在按計(jì)劃進(jìn)行。根據(jù)各種報(bào)道,， 去年的12 月仍在做最后的休整仍到,，但功能齊全、可駕駛的電動(dòng)汽車將于 1 月 5 日在 CES 上展示,，并配備有加拿大公司Xaba的 3D 打印底盤。

事實(shí)上,，APMA曾表示ProjectArrow只有一個(gè)零件是在加拿大以外制造的,，一個(gè)由中國(guó)的聯(lián)想（世界上最大的PC供應(yīng)商）與Ontario Tech大學(xué)合作生產(chǎn)的屏幕。就其本身而言,，Xaba與意大利機(jī)器制造商Breton SpA合作開(kāi)發(fā)了Xaba智能機(jī)器,，這是一個(gè)AI控制的聚合物平臺(tái)，用于3D打印Arrow汽車項(xiàng)目的底盤,。

APMA在2020年夏天才開(kāi)始研究電動(dòng)SUV,，當(dāng)時(shí)它通過(guò)設(shè)計(jì)競(jìng)賽啟動(dòng)了Arrow項(xiàng)目,。最初有500多家公司表示有興趣參加，其中近60家公司現(xiàn)在是該車背后團(tuán)隊(duì)的一部分,。此外,，APMA還聲稱Project Arrow創(chuàng)下了多項(xiàng)“第一”，他們稱其為第一款具有“完整供應(yīng)鏈透明度”的汽車,。

△圖片來(lái)源：Xaba

從這個(gè)意義上說(shuō),，SUV的設(shè)計(jì)完全適合于端到端的分散制造，這大概也是重點(diǎn),。因此,，增材制造基礎(chǔ)設(shè)施的建立將允許任何擁有必要硬件和知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可的供應(yīng)商在當(dāng)?shù)刂圃霵roject Arrow。

用于更具可持續(xù)性的電動(dòng)汽車的 3D 打印底盤

Xaba 的一位代表表示：“ProjectArrow所使用的材料和生產(chǎn)過(guò)程使其成為有史以來(lái)第一款從制造到運(yùn)營(yíng)的完全可持續(xù)發(fā)展的汽車,�,！�

具體而言，就 3D 打印而言,，可持續(xù)性因素可能因擠壓材料,、過(guò)程中消耗的能源以及最終產(chǎn)品的使用地點(diǎn)而異。在汽車領(lǐng)域,，與傳統(tǒng)零件相比,，3D 打印零件可以通過(guò)減輕重量來(lái)幫助提高燃油效率或電池續(xù)航里程。他們還可以使用更可持續(xù)的材料,，包括回收材料,。

制造商開(kāi)始更加關(guān)注其供應(yīng)鏈對(duì)環(huán)境的影響，3D 打印創(chuàng)新者也開(kāi)始更加關(guān)注,。打印部件在汽車領(lǐng)域以及聚光太陽(yáng)能系統(tǒng),、風(fēng)力渦輪機(jī)、自行車車架和電池等應(yīng)用領(lǐng)域正變得越來(lái)越普遍,。

在加拿大這樣的國(guó)家,，還有一個(gè)特別重要的因素需要考慮：那就是該國(guó)正在制定一項(xiàng)嚴(yán)格的任務(wù)，要求到2026年,，全國(guó)范圍內(nèi)銷售的20%的汽車必須是電動(dòng)的,，到2035年的目標(biāo)是100%。加拿大不列顛哥倫比亞省和魁北克省已經(jīng)有這些銷售授權(quán),。

△圖片來(lái)源：Xaba

此外,，特別是促進(jìn)電動(dòng)車的分散制造，對(duì)于加拿大所有最大的貿(mào)易伙伴和軍事盟友,，特別是美國(guó)和歐盟,，是一個(gè)同樣重要的考慮。這傳達(dá)了Arrow項(xiàng)目的重要性，不僅是為了合作,，也是為了競(jìng)爭(zhēng),。在2022年底，加拿大和歐盟的政策制定者對(duì)減少通貨膨脹法案表示極其關(guān)切,，特別是該法案對(duì)加拿大和歐盟的電氣化轉(zhuǎn)型構(gòu)成的威脅,。

那么，Arrow項(xiàng)目可以被認(rèn)為是一個(gè)特意明確的信息,，即加拿大已經(jīng)進(jìn)入了電動(dòng)車的戰(zhàn)場(chǎng),。加拿大的3D打印行業(yè)落后于其他類似經(jīng)濟(jì)體的行業(yè)，但 "Project Arrow"正是一種組織原則,，可以促進(jìn)加拿大 3D 打印的發(fā)展達(dá)到新的高度,。

Xaba賦能制造機(jī)器人

Xaba 是值得關(guān)注的創(chuàng)新者之一。該公司注意到需要通過(guò)消除因人為錯(cuò)誤,、制造不準(zhǔn)確造成的浪費(fèi)以及通過(guò)使用更可持續(xù)的材料來(lái)推動(dòng)制造業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展,。Xaba 對(duì)該領(lǐng)域的貢獻(xiàn)是一種高精度、支持工業(yè)機(jī)器人的 3D 系統(tǒng),，它稱為 Xaba 智能機(jī)器,。該系統(tǒng)部署了當(dāng)今工業(yè)中常用的機(jī)器人，并通過(guò)獲得專利的控制系統(tǒng)得到增強(qiáng),。

Xaba公司解釋說(shuō)：“Xaba 使這些智能機(jī)器能夠自動(dòng)優(yōu)化,、調(diào)整或更改制造設(shè)計(jì)流程以解決任何限制，這反過(guò)來(lái)又支持使用新方法和材料的制造過(guò)程,。這是一個(gè)基于 FPGA（現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列）技術(shù)的可配置商業(yè)控制系統(tǒng),，并結(jié)合了深度學(xué)習(xí)，同時(shí)使用專有數(shù)據(jù)本體來(lái)利用系統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中的所有有意義的數(shù)據(jù),�,！�

通往 3D 打印電動(dòng)汽車的漫漫長(zhǎng)路

3D 打印的另一個(gè)可持續(xù)性方面是縮小和分散工業(yè)設(shè)施的潛力。在其他條件相同的情況下,，小型 3D 打印工廠網(wǎng)絡(luò)可以在現(xiàn)有建筑物內(nèi)建立,，而不是用千兆級(jí)建設(shè)項(xiàng)目摧毀綠地。好處還可能包括減少與航運(yùn)和運(yùn)輸相關(guān)的排放,。

3D 打印和本地化生產(chǎn)的結(jié)合是另一個(gè)重要的趨勢(shì),。美國(guó)能源部的 ARPA-E 資助辦公室再2015年就曾展示了由電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司 Local Motors正在開(kāi)發(fā)的 3D 打印電動(dòng)汽車，作為能源部 LITECAR（輕量化）的一部分支持全面汽車重新設(shè)計(jì)的技術(shù)挑戰(zhàn),，其整個(gè)打印設(shè)備占用了的空間相當(dāng)于一個(gè)大型停車位,。這家不同尋常的汽車制造商專門從事協(xié)作開(kāi)源設(shè)計(jì)、微型工廠和 3D 打印,。該公司在 2015 年開(kāi)始時(shí)與美國(guó)能源部合作應(yīng)對(duì)新的輕量化設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。

盡管Local Motors 曾發(fā)起過(guò)完全定制的 3D 打印汽車的挑戰(zhàn)，但時(shí)至今日,，我們并未見(jiàn)到相關(guān)的產(chǎn)品面世,。由此可見(jiàn)，通往全 3D 打印電動(dòng)汽車還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段路需要走,。