3D打印和工業(yè)4.0技術(shù)推動(dòng)航空工業(yè)革命,，JPB Système生產(chǎn)500萬(wàn)個(gè)飛行部件

2023年2月28日,，南極熊獲悉，一家總部位于法國(guó)的航空工程制造商JPB Système宣布,，自公司20多年前成立以來(lái)，該公司利用工業(yè)4.0技術(shù)已成功生產(chǎn)了約500萬(wàn)個(gè)獨(dú)立飛行部件,。

△JPB Système公司LOGO

新技術(shù)推動(dòng)航空飛行部件制造
為了加強(qiáng)生產(chǎn)效率和質(zhì)量,，JPB Système采用了3D打印技術(shù)，其中包括用于制造LULYLOK B型螺母自鎖裝置和管道鏡自鎖插頭的零部件,。這些部件是在該公司支持工業(yè)4.0的生產(chǎn)設(shè)施中通過(guò)3D打印制造的,。工業(yè)4.0是一種先進(jìn)的生產(chǎn)制造方式,，它基于數(shù)字化技術(shù)，使生產(chǎn)過(guò)程更加智能,、高效,、靈活和自適應(yīng)。它們致力于采用數(shù)字化技術(shù)和智能工廠的概念來(lái)提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量,。這些技術(shù)不僅提高了部件的制造效率和精度,，還提高了部件的可追溯性和品質(zhì)控制水平。因此,，這些部件可以保證安全,、高效、可靠地使用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中,。

JPB Système首席執(zhí)行官Damien Marc表示：“我們的一些知名鎖定裝置現(xiàn)已經(jīng)過(guò)領(lǐng)先的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司使用超過(guò)三十年,，突顯了它們?cè)诎l(fā)揮簡(jiǎn)單而重要作用方面的獨(dú)特性和持久性。這個(gè)具有歷史意義的里程碑?dāng)?shù)字表明,，它們是穩(wěn)健,、高質(zhì)量且易于使用的解決方案，對(duì)于提高飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本效益和安全性具有持續(xù)的重要性,�,！�

△JPB Système采用數(shù)字化技術(shù)生產(chǎn)的LULYOK緊固件之一

為什么說(shuō)LULYLOK具有里程碑式的意義
它是JPB Système推出的一種用于管道的B型精密螺母，擁有獨(dú)特的自鎖裝置,，可以確保管道和管件的固定,，避免因劇烈振動(dòng)和高溫條件而導(dǎo)致松動(dòng)和泄漏。

該零部件不需要使用鎖線或安全纜繩,、拉環(huán)墊圈,、開(kāi)口銷或其它緊固技術(shù)來(lái)保護(hù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的螺紋部件，這最大程度地降低了維護(hù)成本和實(shí)施時(shí)間,，并消除了異物損壞,。

同樣地，自鎖式管道鏡插頭與LULYLOK一樣易于使用,。它由四個(gè)獨(dú)立的部件組成,，無(wú)需使用鎖線，并且在進(jìn)行目視檢查之前保持發(fā)動(dòng)機(jī)連接,。該設(shè)備是由Pratt & Whitney在1990年代開(kāi)發(fā)的,，可以最大限度地減少人為錯(cuò)誤和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并且將維護(hù)時(shí)間從1小時(shí)縮短到10秒,，從而提高效率,。

△CFM International CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)

JPB Système聲稱它的自鎖裝置已經(jīng)被許多全球最大的航空航天制造商，在各種類型的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上使用多年。其中包括商用航空歷史上最暢銷的GE/Safran合資的CFM International CFM56發(fā)動(dòng)機(jī),，以及空客A320和波音737系列的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),，還有CFM的LEAP-1A、1B和1C發(fā)動(dòng)機(jī),、普惠的GTF和勞斯萊斯的Trent 1000用于波音787 Dreamliner,。

△Ai Build已籌集100萬(wàn)美元，以加速它的大規(guī)模3D打印的人工智能平臺(tái)的商業(yè)化

工業(yè)4.0與大型航空航天制造
工業(yè)金屬3D打印機(jī)制造商AddUp近期宣布與法國(guó)航空航天公司Dassault Aviation合作,，將金屬3D打印技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)規(guī)模生產(chǎn),。兩家公司認(rèn)為，要保持和增強(qiáng)航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，需要解決全球空中交通量不斷增加,、材料稀缺、零部件輕量化和改進(jìn),、追求更高質(zhì)量和可靠性,，以及越來(lái)越嚴(yán)格的法規(guī)等問(wèn)題。兩家公司共同認(rèn)為,，金屬3D打印是解決這些問(wèn)題的方法之一,。在這種背景下，Dassault Aviation在包括 AddUp在內(nèi)的合作伙伴,、研究中心,、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和企業(yè)的協(xié)助下，啟動(dòng)了合作研發(fā)項(xiàng)目“AEROPRINT”,。概括的說(shuō),，該項(xiàng)目旨在利用金屬3D打印技術(shù)，在工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)條件下生產(chǎn)高質(zhì)量的航空部件,。

在其它地方,，倫敦人工智能和機(jī)器人3D打印開(kāi)發(fā)商Ai Build最近籌集了100萬(wàn)美元的融資，旨在加速它的AiSync軟件平臺(tái)的商業(yè)化,。這筆融資將幫助該公司將基于AI的自動(dòng)化技術(shù)推廣到汽車,、航空航天等行業(yè)，以促進(jìn)3D打印在這些行業(yè)的規(guī)�,；瘧�(yīng)用,。風(fēng)險(xiǎn)投資公司SuperSeed領(lǐng)投了這輪融資，投資者中還包括亞馬遜Alexa語(yǔ)音命令的創(chuàng)始人之一William Tunstall-Pedoe,。