3D打印維修工具，易生ePA12-CF碳纖增強尼龍12靠得�,�,！

來源：eSUN易生

導(dǎo)讀：隨著行業(yè)的發(fā)展進步，3D打印被廣泛應(yīng)用于汽車零部件的原型開發(fā)或零部件的批量化生產(chǎn),。作為一種新興力量，3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的優(yōu)勢包括更高的效率和設(shè)計靈活性,，同時,，它還有助于減少材料浪費，提高準(zhǔn)度和精密度,。

“大廠”直接通過3D打印定制生產(chǎn)汽車及相關(guān)零部件的情況已不少見,，那么，3D打印技術(shù)能為個人玩家?guī)�來哪些便利呢�?br />
今天我們要為大家介紹的案例來自于一位加拿大博主Maddy_deee(Tiktok),。該博主擅長3D建模以及3D打印創(chuàng)作,，日常會通過一些新鮮有趣的方式測試3D打印材料的性能極限，拓展3D打印技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用場景,。

這期的材料主角是eSUN家的ePA12-CF碳纖增強尼龍12,。作者分別選用PLA和ePA12-CF打印制作了L型扳手套筒,，通過實際場景應(yīng)用——拆卸汽車輪胎，成功驗證了ePA12-CF在打印制作扳手套筒工具方向上應(yīng)用的可能性,！

溫馨提示：尼龍?zhí)祭w材料的建議打印溫度為280℃-300℃,，非封閉式打印設(shè)備建議搭配恒溫箱使用。由于尼龍?zhí)祭w材料容易磨損噴嘴和擠出機齒輪,，條件允許可使用硬化鋼噴嘴和硬化剛擠出機齒輪,。此外，打印前適度烘干可提高打印效果,。

套筒是套筒扳手頭的簡稱,。套筒分為兩段，驅(qū)動端套在各類扳手的驅(qū)動頭上,，作用端連接螺母等需要旋轉(zhuǎn)的工件上,，因為形如筒狀，故稱為套筒,，是常用的汽修,、組裝、生產(chǎn),、工業(yè)類維修類工具,。套筒扳手是拆卸螺栓最方便、靈活且安全的維修工具,，使用套筒扳手不易損壞螺母的棱角,。

作者根據(jù)實際螺母及扳手尺寸完成了前期建模及打印工作，并稍微增加了套筒壁厚,，以提高應(yīng)用成功的可能性,。

為了更清晰地了解材料的性能，此次測試作者選用了扭矩扳手,，從低扭矩開始,，逐步增加20磅，直到達到100磅,。

通常標(biāo)定的扭矩在80到100lbs-ft之間,，100磅也是參與測試的這輛車的推薦磅數(shù)。根據(jù)實際測試,，當(dāng)扭矩為20-60lbs-ft時,，使用PLA和ePA12-CF打印的套筒扳手都可以順利旋轉(zhuǎn)汽車螺母。當(dāng)扭矩升至80lbs-ft時,，使用PLA材料打印的套筒內(nèi)部出現(xiàn)了磨損且螺母也沒有轉(zhuǎn)動,。（盡管如此，根據(jù)作者表述，對于PLA材料來說,，這樣的性能表現(xiàn)仍然令人驚喜,。）

而使用ePA12-CF打印的套筒性能則能很好地滿足應(yīng)用場景需求，即便在100lbs-ft的扭矩下,，也順利完成了“任務(wù)”,，且套筒沒有出現(xiàn)磨損。

更多詳細測試細節(jié)可參看下方視頻內(nèi)容,。

實際上,，尼龍材料本身就是性能優(yōu)異的工程塑料，在加入15%的碳纖維后,，大幅增強了尼龍的強度,、剛性、韌性,，耐磨,，可在多場合替代金屬使用。該產(chǎn)品是eSUN尼龍系列產(chǎn)品中吸水率最低的一款材料,，尺寸和電學(xué)性質(zhì)受濕度和溫度的影響較低,，打印的模型具有高尺寸穩(wěn)定性和良好的機械性能表現(xiàn)。同時,，ePA12-CF耐化性能優(yōu)異,，作為由eSUN與LUVOCOM雷孚斯合作開發(fā)的明星產(chǎn)品，品質(zhì)有保障,，可廣泛應(yīng)用于多種場合及領(lǐng)域,！

在汽車行業(yè)，由于材料的耐油性,、耐磨性及抗蠕變性較佳,，并具有重量輕的優(yōu)勢，可用于制造發(fā)動機部件,、電氣部件及車體部件等,。同時，其耐疲勞性優(yōu)異,，因此也可應(yīng)用于汽車內(nèi)燃機同步驅(qū)動齒輪的制造等,。

此外，ePA12-CF還可以應(yīng)用于工業(yè)制造,、文體等多個領(lǐng)域，包括頭盔,、汽車防撞杠,、機器人手臂、無人機等。歡迎大家持續(xù)探索,！

材料的發(fā)展有助于拓展3D打印技術(shù)在應(yīng)用場景,。