英國空客I-Break 項目將利用WAAM技術制造飛機起落架

2023年9月1日，南極熊獲悉，英國空客公司與另外15個合作伙伴（從行業(yè)領導者到小型企業(yè)、學術界和研究組織）開展了一項名為“I-Break（起落架工業(yè)突破）”的合作項目， 該項目耗資 2250 萬英鎊，將首次采用增材制造等創(chuàng)新技術，特別是來自 WAAM3D 的線弧增材制造（WAAM）技術，開發(fā)和制造目前使用大型鍛件工藝生產的飛機起落架結構部件。I-Break項目還使用到了包括粉末熱等靜壓和復合材料在內的其他技術，以求縮短飛機上市時間并將工業(yè)二氧化碳排放量減少 30%。。

△空客 A380 客機的前起落架。

I-Break 項目預計于 2026 年完成，它是由航空航天技術研究所 (ATI) 計劃提出，并由英國政府另一項大型計劃提供資金，其中 2.18 億英鎊已分配給突破性的航空航天研發(fā)項目，支持全國各地的就業(yè)和增長。與業(yè)界共同承諾投資新型飛機和制造技術，將有助于確保英國航空航天業(yè)至少獲得至少 200 億英鎊的進一步私人投資，并支持超過 10 萬個就業(yè)崗位。這兌現了里希·蘇納克 (Rishi Sunak) 對在全國范圍內發(fā)展經濟和創(chuàng)造更高薪工作和機會的承諾。

航空航天技術研究所首席執(zhí)行官加里·埃利奧特 (Gary Elliott) 最近表示：“工業(yè)部長努斯拉特·加尼 (NusratGhani) 在巴黎航展上宣布通過 ATI 計劃進行的投資將支持一系列世界一流的技術研究項目，以提高航空航天的可持續(xù)性，從新的設計工藝到新材料。”

WAAM3D 在 I-Break 中的作用是圍繞更高生產率的 WAAM 變體的工業(yè)化，控制高完整性結構應用的微觀結構和機械性能，在線無損檢測技術產業(yè)化，并在其升級后的 RoboWAAM 系統(tǒng)上生產相關尺寸和復雜性的演示部件。

I-Break 項目包括多個工作包。在WAAM3D 中，其他合作伙伴包括：

• 克蘭菲爾德大學（Cranfield University）——一所位于貝德福德郡的完全研究生大學，致力于新型 WAAM 工藝和解決方案，以及關鍵利益新合金沉積的驗證；
• 斯特拉斯克萊德大學——擁有來自10,000 個國家的 23,000 名學生，致力于創(chuàng)新在線無損檢測技術；
• Peak NDT——世界領先的高性能傳統(tǒng)和相控陣超聲波儀器設計商和制造商，致力于在線無損檢測硬件系統(tǒng)。