Prologo的首款3D打印自行車鞍座重量僅為149克

2024年3月11日,，南極熊獲悉,，意大利專注于設計和生產自行車鞍座的公司Prologo推出了首款全3D打印自行車鞍座,，重量僅為149克。

△Prologo的新款全3D打印自行車鞍座Prologo Nago R4

Prologo表示,，它們在將3D打印技術應用于自行車鞍座制造方面已經有十年的經驗,。新款車座被命名為Nago R4 Pas 3DMSS，其形狀和尺寸與英國職業(yè)公路自行車賽車手Mark Cavendish和Geraint Thomas等人使用的Nago R4鞍座相同,。

新產品名稱的后半部分指的是打印工藝和 "多扇區(qū)系統(tǒng)"（MSS）技術,，該技術使鞍座具有10個獨立扇區(qū)，每側5個,。根據(jù)Prologo的說法,，這項技術旨在通過提高對每位騎手獨特壓力點的適應性，來提供更多個性化服務,。

△鞍座壓力的不同部分示意

壓力點是新型鞍座概念的核心

根據(jù)Prologo的新型鞍座概念,，它們根據(jù)其專利系統(tǒng)Pressure Map MyOwn（壓力繪圖）的數(shù)據(jù)進行分析和設計,，該系統(tǒng)能夠科學分析專業(yè)和非專業(yè)騎手對座鞍施加的壓力部位。具體而言,，鞍座分為五個部分,，分布在后部、中部和前部三個不同的區(qū)域,。后部層壓最硬,，中部最軟，前部則處于中間位置,。也就是說通過對不同專業(yè)和非專業(yè)自行車手,，在座鞍上施加的壓力區(qū)域進行個性化定制,。

△車座中央設有Prologo PAS系統(tǒng)：大型中央通道與穿孔底座相結合,，即使在踏板上施加最大推力時也能消除壓力峰值

這樣的做的好處是，鞍座后部具有高密度和高彈性系數(shù),，旨在支撐胯骨并促進踩踏時的牽引階段,，而中間的三個部分具有低密度和中等彈性，為軟組織休息的地方提供最大的舒適度,。前部具有中等密度和低彈性,。

Prologo將Nago R4 Pas 3DMSS的尺寸為245x137毫米，但重量僅為149克,。這使得它比標準的Nago R4僅重兩克,，這是因為3D打印材料會以逐層堆積的方式建立物體的結構，這可能導致一些額外的材料使用和設計上的限制,，從而增加最終產品的重量,。這需要后期在設計上的不斷迭代和優(yōu)化。

△與Nago R4一樣,，新款3D打印鞍座同樣配備2款不同材料的導軌選擇

現(xiàn)階段,，Prologo聲稱它是市場上 "絕對 "最輕的3D打印模型，但這可能并不完全準確,，不過與主要品牌的3D模型相比,，如Specialized的S-Works Power with Mirror（190克）和Selle Italia的SLR Boost 3D Kit Carbonio Superflow（166克）它的確較輕一些。

總的來說,，Prologo利用其壓力繪圖系統(tǒng)確定了可以限制所用材料的區(qū)域,。同時，新鞍座的所有版本均采用長碳纖維注塑底座Nack（納米碳纖維）導軌,，這種材料在剛性和舒適性之間提供了出色的折衷,。

該鞍座計劃于今年四月份上市，具體價格尚未公布,。