邁凱倫W1：結(jié)合增材制造輕量化設(shè)計和空氣動力學(xué),，突破跑車極限

2024年10月,，南極熊獲悉,，全新邁凱倫W1在工程和設(shè)計上實現(xiàn)了重大突破,。這款車的核心是一臺全新的MHP-8 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，屬于高性能混合動力系統(tǒng)的一部分,，能夠輸出驚人的1275馬力,。W1將這種強大的動力與邁凱倫標(biāo)志性的輕量化設(shè)計和先進的空氣動力學(xué)技術(shù)相結(jié)合，打造出了一款既能合法上路又能在賽道上大放異彩的超級跑車,。



穩(wěn)定與操控的完美結(jié)合
W1配備了邁凱倫賽車主動底盤控制系統(tǒng)III,，這是其實現(xiàn)卓越性能的關(guān)鍵。這套系統(tǒng)包括主動內(nèi)板跳動懸掛,、3D打印鈦部件,、后部主動下降連桿和自適應(yīng)阻尼等先進技術(shù)。這些技術(shù)使得W1在公路上和賽道上都能保持出色的穩(wěn)定性和操控性,，提供了精準(zhǔn)與舒適的完美平衡,。



邁凱倫W1不僅刷新了超級跑車的性能極限，還通過采用最前沿的技術(shù)引領(lǐng)了汽車工程的未來,。邁凱倫與美國加州的工業(yè)數(shù)字制造公司Divergent Technologies合作,，采用Divergent自適應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng)（DAPS）技術(shù)和增材制造零部件，共同推進增材制造技術(shù)在車輛生產(chǎn)中的應(yīng)用,，目標(biāo)是提高邁凱倫車型的性能,、可持續(xù)性和生產(chǎn)效率。



Divergent的DAPS技術(shù)使邁凱倫能夠在車輛架構(gòu)中融入更復(fù)雜和創(chuàng)新的設(shè)計,，特別是3D打印懸掛組件的應(yīng)用,。這不僅大幅減輕了關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的重量，還提高了制造效率,，支持了更加環(huán)保的供應(yīng)鏈建設(shè),。其中，W1懸掛系統(tǒng)中使用的3D打印鈦部件——前立柱和搖臂,，展示了邁凱倫利用尖端技術(shù)提升性能和減重的決心,。

W1的無論是在公路上還是賽道上都同樣令人興奮，這得益于其主動空氣動力學(xué)設(shè)計,。通過主動調(diào)節(jié)前翼,、后翼及邁凱倫主動長尾，W1可以根據(jù)駕駛條件動態(tài)調(diào)整,，最高在賽車模式下產(chǎn)生1000公斤的下壓力,。在賽車模式下，W1前部車身高度降低37mm，后部降低17mm,，提供了極高的抓地力和穩(wěn)定性,。



駕駛艙設(shè)計：以駕駛員為中心
W1的內(nèi)飾設(shè)計體現(xiàn)了以駕駛員為中心的理念，駕駛員和乘客座椅直接集成到碳纖維單體殼中,。同時,，W1配備了邁凱倫迄今為止最小的轉(zhuǎn)向盤，帶有集成換擋燈和符合人體工程學(xué)的Boost和Aero功能控制,。座艙設(shè)計旨在提供完美的駕駛位置,，配有可調(diào)踏板和轉(zhuǎn)向，確保最佳的人體工程學(xué),。除了卓越的性能,，邁凱倫W1還通過邁凱倫特別行動部門（MSO）提供了一系列定制選項。汽車的幾乎所有方面都可以根據(jù)車主的偏好進行量身定制,。



全球限量399臺的邁凱倫W1,，以其獨特的設(shè)計、卓越的性能和精湛的工程技術(shù),，確立了其在超級跑車領(lǐng)域的獨特地位,。憑借先進的空氣動力學(xué)設(shè)計、輕質(zhì)材料的應(yīng)用以及混合動力傳動系統(tǒng),，W1注定將成為史上最創(chuàng)新和最令人興奮的超級跑車之一