歐洲最大的公共3D打印建筑—纜車站現(xiàn)已完工

2024年9月,，南極熊報(bào)道過,，捷克工業(yè)自動(dòng)化公司ICE將使用3D混凝土打印（3DCP）技術(shù)建造捷克科普日夫納（Kopřivná）纜車的上層車站，這將成為歐洲最大的公共3D打印建筑,。如今,，2025年1月,，南極熊獲得最新消息,，這個(gè)3D打印建筑現(xiàn)已完工。纜車站由 ATELIER3M 設(shè)計(jì),，將創(chuàng)新設(shè)計(jì)與可持續(xù)性相結(jié)合,，項(xiàng)目集成了預(yù)制成品和現(xiàn)場生產(chǎn)，打造出與自然環(huán)境和諧相處的動(dòng)態(tài)、實(shí)用結(jié)構(gòu),。


景觀中的“石頭”
概念設(shè)計(jì)將建筑設(shè)想為一塊與景觀無縫融合的“石頭”,。從功能上講，車站分為兩個(gè)主要區(qū)域：一個(gè)專門用于纜車運(yùn)營的區(qū)域和一個(gè)作為游客日間休息室的細(xì)長空間,。這種結(jié)構(gòu)使得建筑的用途與環(huán)境相適應(yīng),，將建筑美學(xué)與實(shí)用性融為一體。

纜車站展示了 3DCP 技術(shù)的多功能性,，將受控環(huán)境中生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)場施工的優(yōu)勢相結(jié)合,。整座建筑僅使用一臺 3D 打印機(jī)打印而成，可以說打印效率和精確度都非常令人滿意,。



3D 打印墻是該設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn),，將隔熱、內(nèi)部功能和外部細(xì)節(jié)集成在一個(gè)流程中,。兩種不同的紋理決定了建筑的外觀：更光滑,、防水、防風(fēng)的下部懸臂和更堅(jiān)固,、像巖石一樣的上部。

可持續(xù)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
建筑采用了多項(xiàng)可持續(xù)的設(shè)計(jì),，包括綠色屋頂,，可提高能源效率并與周圍環(huán)境融為一體。固定鋁制窗戶配有通風(fēng)縫,，提供自然氣流,，車站周圍的梯田景觀則為放松和互動(dòng)創(chuàng)造了誘人的空間。



此項(xiàng)目證明了 3D 混凝土打印的可能性及其重新定義建筑設(shè)計(jì)和施工的潛力,。通過結(jié)合技術(shù),、功能和可持續(xù)性，世界上第一個(gè) 3D 打印纜車站為未來的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目樹立了新標(biāo)準(zhǔn),。


△ICE的生產(chǎn)車間和它的混凝土墻壁

混凝土3D打印
混凝土3D打印技術(shù)在建筑行業(yè)中迅速崛起,，成為推動(dòng)建筑創(chuàng)新的重要力量。這一技術(shù)利用先進(jìn)的3D打印設(shè)備,，通過逐層堆積的方式來打印混凝土結(jié)構(gòu),，從而提高建筑效率、降低成本,，并實(shí)現(xiàn)前所未有的建筑設(shè)計(jì)自由度,。

混凝土3D打印技術(shù)的應(yīng)用前景廣闊。首先,，它顯著降低了人工成本,，因?yàn)榇蛴∵^程的自動(dòng)化減少了對傳統(tǒng)建筑工人的依賴。同時(shí)，打印速度較快,，能夠縮短建設(shè)周期,，從而降低項(xiàng)目總體成本。此外,，技術(shù)還提供了設(shè)計(jì)上的極大自由度,，使得建筑師能夠設(shè)計(jì)并建造傳統(tǒng)方法難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜建筑。



環(huán)保方面,，3D打印技術(shù)通過減少材料浪費(fèi)和使用環(huán)保材料,，推動(dòng)了建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。部分技術(shù)甚至能夠在建筑現(xiàn)場直接打印,，減少了材料運(yùn)輸需求,，從而降低碳足跡。

隨著技術(shù)的不斷成熟,，混凝土3D打印技術(shù)的市場應(yīng)用也在不斷擴(kuò)展,。從住宅、商業(yè)建筑到公共設(shè)施,，越來越多的項(xiàng)目開始采納這一技術(shù),。政府對創(chuàng)新建筑技術(shù)的支持也為其發(fā)展提供了政策支持和激勵(lì)。