通用投3千萬美元建小型風洞將使用3D打印車模進行測試

在過去的幾年中,，高質(zhì)量的3D打印技術已經(jīng)在汽車產(chǎn)業(yè)中找到了屬于自己的位置,。由于能夠與傳統(tǒng)工藝相比自由度更高且速度更快,，這項技術正在被越來越多的汽車廠商用于制造原型產(chǎn)品或是工具,。近日,，著名的通用汽車（GM）又將這種技術用到了風洞實驗中 — 他們正在建設一個投資了3000萬美元的風洞,，將使用由粘土制成的40%比例的3D打印汽車模型進行測試,，最終目的是優(yōu)化汽車的氣體力學并降低操作成本。

據(jù)中國3D打印專業(yè)媒體平臺南極熊了解,，這個新的小規(guī)模風洞位于美國密歇根州沃倫市一座GM于1980年建成的已有的全尺寸風洞旁,，面積約為3.5萬平方英尺。這個新的氣動實驗設施配備了所有模擬真實駕駛條件所需的裝置,，甚至連高速公路上155英里/小時的行駛狀況都能模擬,。GM希望它能與原先的風動一起為他們帶來競爭優(yōu)勢。

GM表示,，這將給予他們更強的能力來測試更安靜,、更高效的汽車�,！暗靡嬗诠�司技術中心建設的這個新風洞,，GM將能夠在新車開發(fā)過程的早期就加速和驗證燃料節(jié)省型設計�,！�

汽車本身將部分使用粘土制成,，而為了保證盡可能的準確,，其底盤、發(fā)動機缸體等部件將由3D打印制成,。如此一來,，工作人員便能夠明白氣流在運動過程中究竟會對車輛產(chǎn)生怎樣的影響。

盡管3000萬美元聽上去是個天文數(shù)字,，但是GM確認為這樣的投資完全是值得的,，因為這能夠確保他們的汽車滿足溫室氣體法的相關要求�,！皟�(yōu)化的燃油使用是其中一種方式,，而3D打印的模型將對此作出很大貢獻，”GM的全球二氧化碳策略總監(jiān)表示,，“減少風阻和空氣湍流是優(yōu)化燃油消耗和減少二氧化碳排放的最有效方法之一,。”

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