客機商務艙的3D打印雞尾酒托盤

     日前，新西蘭航空（Air New Zealand）稱他們計劃在其客機的商務艙里使用3D打印雞尾酒托盤，并稱未來還將進一步擴大對該技術(shù)的應用，以尋求控制更換備件庫存和削減制造成本。據(jù)了解，這家航空公司已經(jīng)向監(jiān)管部門提出了申請，一旦獲批，他們將在幾周內(nèi)安裝這些托盤。

    “3D打印技術(shù)的一大優(yōu)勢是它使我們的能夠自行制造出符合成本效益的輕質(zhì)零部件，而且能夠在不影響安全的情況下迅速達到目的。”新西蘭航空首席運營官Bruce Parton在一份聲明中說。

    所謂的3D打印或者增材制造技術(shù)，指的是通過逐層添加塑料、金屬或者其它材料來構(gòu)建3D對象。據(jù)認為這項技術(shù)有可能會對傳統(tǒng)的制造商造成威脅，因為他們將會看到越來越多的客戶開始自己打造零部件或者產(chǎn)品。

    Parton表示新西蘭航空正在設法更多地使用3D打印，因為從制造商那里采購飛機零部件不僅價格昂貴而且還存在庫存問題。“通常情況下，我們需要的部件都是比較少量的，這樣使用傳統(tǒng)制造方式來生產(chǎn)的話成本就會相當高昂，而且在交付的時候還經(jīng)常出現(xiàn)令人沮喪的拖延。”他說。

    如今在航空航天領域，越來越多的公司開始使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)重要的零部件，甚至包括發(fā)動機部件。上個月，Aerojet就獲得了美國空軍的一份合同，合同的內(nèi)容是為3D打印火箭發(fā)動機制訂標準。

而同樣來自新西蘭的Rocket Lab已經(jīng)與美國宇航局（NASA）和私營公司簽訂合同，準備在今年為他們提供低成本火箭發(fā)射服務，Rocket Lab設計了世界上第一個完全3D打印的火箭發(fā)動機。

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