航空巨頭紛紛加入RepAIR聯(lián)盟,，將3D打印視為理想的飛機(jī)維護(hù)工具

南極熊注意到,，目前,，許多航空公司都開(kāi)始用3D打印技術(shù)來(lái)維護(hù)/維修客機(jī)了，這主要是因?yàn)橄鄬?duì)于傳統(tǒng)工藝,，3D打印更快,、更靈活，并且能通過(guò)各種方式（比如減少零部件庫(kù)存）降低成本�,，F(xiàn)在,，南極熊獲悉，為進(jìn)一步簡(jiǎn)化用3D打印維護(hù)客機(jī)/維修客機(jī)的流程,，包括波音,、德國(guó)漢莎在內(nèi)的12家航空巨頭加入了名為RepAIR的聯(lián)盟。

事實(shí)上據(jù)南極熊了解,，RepAIR聯(lián)盟早在3年前就成立了,，只不過(guò)現(xiàn)在，他們的工作才算接近完成,。當(dāng)時(shí),，聯(lián)盟獲得了640萬(wàn)美元的資金支持（包含了來(lái)自歐盟委員會(huì)第七框架計(jì)劃的資金支持）。至于組成方面,，聯(lián)盟匯聚了來(lái)自多家世界主要航空公司,、多所知名大學(xué)，以及知名德國(guó)3D打印機(jī)制造商SLM公司的專家,，力量可謂十分強(qiáng)大,。

RepAIR聯(lián)盟的主要目標(biāo)是研究如何通過(guò)直接數(shù)字制造技術(shù)（DDMT）進(jìn)行飛機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)維修/維護(hù)。這種新方法可以明顯降低制造零部件的成本，從而大幅提高工作效率,。這其中,，DDMT的靈活性是能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。同時(shí),，由于其自動(dòng)化程度也很高,，人工成本也得以大幅降低。

RepAIR聯(lián)盟對(duì)3D打印技術(shù)的潛能深信不疑,，因?yàn)樗�只需要生材料就能快速做出零部�?— 這可以大幅減少庫(kù)存,，從而解放被凍結(jié)的資金；同時(shí),，它對(duì)材料的利用率還很高,，不像以往比傳統(tǒng)的減材工藝會(huì)造成明顯浪費(fèi)。

目前,，隨著RepAIR報(bào)告的出爐,，這項(xiàng)為其3年的計(jì)劃已接近尾聲。正如參與計(jì)劃的克蘭菲爾德大學(xué)工程師Suresh所言,，在長(zhǎng)時(shí)間研究3D打印技術(shù)后,，他們認(rèn)為，它必定會(huì)對(duì)航空工業(yè)產(chǎn)生巨大影響,。

RepAIR聯(lián)盟取得的成果之一就是開(kāi)發(fā)出了集成載具健康管理（IVHM）系統(tǒng),。該系統(tǒng)能檢測(cè)出飛機(jī)上零部件的裂縫，然后通過(guò)3D打印技術(shù)就地將其快速修復(fù),。另外,，它還能通過(guò)監(jiān)測(cè)飛機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)（如速度，負(fù)載,，溫度和計(jì)算摩擦）檢測(cè)出故障,，一旦某個(gè)數(shù)據(jù)超標(biāo)，就會(huì)發(fā)出警報(bào),。

RepAIR聯(lián)盟相信到2020年,，這種新方法將為飛機(jī)維護(hù)帶來(lái)許多明顯的好處，主要包括：
· 將制造復(fù)雜零部件的成本降低30%
· 將制造周期縮短20%
· 將自動(dòng)化程度提高20%
· 降低至少80%的有毒化學(xué)品使用,，令整個(gè)過(guò)程更加清潔
· 將零部件重量降低20%，從而有效減少飛機(jī)的碳排放
· 將檢查時(shí)間縮短30%

延伸閱讀：
《美大學(xué)獲千萬(wàn)美元資助研發(fā)軍用飛機(jī)維護(hù)3D打印解決方案》
《波音用3D打印假冰塊進(jìn)行飛機(jī)結(jié)冰模擬安全測(cè)試,，可大幅降低成本》

編譯自 3ders