泡妞利器,，超炫酷3d打印摩托車和自行車

  隨著3D打印技術(shù)的逐漸成熟,，越來越多的3D打印項目被人們開發(fā)出來,，為人們所利用,。尤其在人們的日常的生活中得到了越來越多的應(yīng)用,。喜歡機車和戶外運動的朋友們,，有沒有想著自己來制作一輛摩托車或者自行車,？用它來裝一下十三呢，下面,，就讓我們來一起看一下那些應(yīng)用3D打印機技術(shù),，炫酷的摩托車和自行車。


史上最強3D打印摩托
Confederate Motorcycles以華麗的改裝摩托車聞名,，他們的這款P51新產(chǎn)品也絕對可以說帥得亂七八糟,，它的設(shè)計將未來感與肌肉感相結(jié)合,，并且頗具航空器的神韻。據(jù)了解,，這款“戰(zhàn)斗機”型的摩托車包含了140個3D打印的零部件,，由3D Systems與Confederate Motorcycles攜手設(shè)計打造，霸氣的風格撲面而來,。

2014年與3D Systems一拍即合,，雙方隨后決定開發(fā)成熟的制造工藝，投入完整的3D打印金屬裝配組件生產(chǎn),，此次為P51生產(chǎn)的摩托車零部件就超過了140件,，從手柄、鑰匙到發(fā)動機部件,，所有零件在復(fù)雜度和尺寸方面都大不相同,。部件組裝的更完美，一切部件都將與主體精確匹配,。另外,，3D打印原型也縮短了生產(chǎn)周期，除了一些發(fā)動機部件,、電線,、車輪、輪胎,、照明燈之外,，整臺P51幾乎都是用3D打印的部件拼裝而成，碳纖維的擋泥板也是用Accura® Peak材料3D打印而成的,�,！�

P51可以提供200磅的扭矩，是一臺實打?qū)嵉摹皯?zhàn)斗野獸”,。對Confederate Motors來說,，3D打印為他們打開了視野，成為了規(guī)則的顛覆者,。3D打印實現(xiàn)了復(fù)雜的設(shè)計與制造,，雙方表示以后還將達成長期的合作。

空客3D打印摩托車
空客公司展示3D打印摩托車Light Rider（輕騎手）,，這輛摩托車使用了APWorks（空中客車集團100%控股的子公司）的Scalmalloy®材料，僅重35公斤,，十分輕巧,。比普通的電動摩托車輕30%。該摩托車配備了6千瓦的電動馬達,，從靜止加速到80公里/小時僅需幾秒鐘,。APWorks目前限量銷售50輛Light Rider,，售價5萬歐元（36.7萬元人民幣）。

APWorks對原理類似3D打印的加層制造法(AdditiveLayer Manufacturing)非常擅長,。由此萌生了制作一臺3D打印摩托車的想法,。

APWorks的CEO喬西姆·賽特勒（JoachimZettler）也表示這種復(fù)雜的、分支壯的空心架構(gòu)仍然需要傳統(tǒng)工藝的支持,，例如研磨,、焊接。APWorks在3D打印時使用了一種高級算法,，這種算法融入了仿生學結(jié)構(gòu)的技術(shù),，一方面能保證所打印出來的材料質(zhì)量最輕，另一方面能保證這種結(jié)構(gòu)下的摩托車能承受住日常使用時的重量和壓力,。要完成這樣一輛摩托車,，成本也確實非常高。每次都需要融化上百萬個鋁合金顆粒才能完成這樣一臺高端,。
奪得冠軍的3D打印部件賽車

20216年6 月在巴塞羅那舉辦的MotoGP FIM CEV摩托車歐洲錦標賽的,，獲獎摩托車之一的車身設(shè)計上帶有3D打印品牌雷尼紹（Renishaw）的標志。我們了解到Moto2的TransFIORmers車隊,，在與法國金屬3D打印公司I3D Concept合作,，打造自己的比賽摩托。

     

TransFIORmers車隊來自法國Perigueux,，由前250cc世界冠軍車手Christian Boudinot領(lǐng)導(dǎo),。目前該車隊已經(jīng)將3D打印的部件融入其摩托車設(shè)計以期望獲得競爭優(yōu)勢。

來自法國摩托車設(shè)計師 Claude Fior創(chuàng)新的前懸架設(shè)計就是3D打印的,，這種設(shè)計別出心裁地隔離了轉(zhuǎn)向力,，實際上，這消除了“剎車俯沖”的問題,，并允許摩托車在轉(zhuǎn)彎處剎車,，然后迅速加速。

龍型3D打印摩托
美國一家名為橘郡工坊（OCC）的世界頂級手工定制機車品牌已經(jīng)為一位中國的神秘買家完成了兩部龍型3D打印摩托車,，這輛車的車身的龍造型部分采用了3D打印技術(shù),。

　　據(jù)OCC公司的設(shè)計師Jason說，這位中國的顧客自稱Michael,，他的要求最具挑戰(zhàn)性的部分是龍頭,。龍頭所有的細節(jié)包括角、牙齒,、眼瞼牙齦和鼻孔,，都是通過3D Studio Max的圖形設(shè)計軟件進行設(shè)計，使用Stratasys公司的Fortus 400mc生產(chǎn)型3D打印機打印完成。

ABS塑料3D打印摩托車
在2015年展會上出現(xiàn)全球首輛全功能的3D打印摩托車,。除了發(fā)動機,、各種電子器件、傳送帶,、制動系統(tǒng)及一些螺栓之外,，這輛摩托車的其它部分全部都是用ABS塑料打印而成的，而且它可以承載兩位成人騎手的重量,。

TE公司使用了多臺工業(yè)級3D打印機來打印這些設(shè)計出來的零部件,，包括多款Fortus系列3D打印和一臺EOS M280。當所有部件都3D打印出來之后,，開發(fā)團隊還進行了各種方式的后處理,，比如蒸汽平滑、打磨和噴漆等,。當裝配完成時,，這輛摩托足有8英尺長，盡管它的絕大部分部件都是塑料材料,，但是承載能力還不錯,。
“這輛摩托車能夠承受350-400磅的總重量，這差不多是兩個成年人的體重,�,！盩E團隊稱，“問題是電動機的功率有點小,。它只有一個馬力,，因此如果車手的體重超過200磅的話，爬坡就會有點困難,�,！�

這輛摩托使用的是全電動馬達，這個馬達可不是3D打印的,，該摩托的時速為每小時10-15英里之間,。正如上文所述，除了發(fā)動機,、傳送帶,、各種電子器件、制動系統(tǒng)之外,，絕大多數(shù)其它部件都是用ABS塑料3D打印而成的,，其中包括輪轂軸承、車把,、框架,、車座等,。在這些3D打印部件中，對質(zhì)量要求最高的應(yīng)當是輪轂軸承了,。

據(jù)了解，由于第一輛3D打印的摩托車不幸在一次交通意外中損壞,，這次將在RAPID 2015上展出的其實是重新3D打印的一輛,，不過開發(fā)團隊在這輛車上進行了一些小的改動，比如將電動馬達安裝到框架里等,，這些改動提升了摩托車的整體性能,。

3D打印的摩托時速可達240公里
在摩德納的意大利汽車山谷，意大利第一輛采用F1技術(shù)的電動摩托車Energica Ego開發(fā)成功,。這輛摩托車的制造商CRP集團在車身的整流罩,、大燈蓋和機械電氣部分的一些零件上使用了選擇性激光燒結(jié)技術(shù)（SLS）和名為Windform的碳纖維增強聚酰胺基材料。Windform是專門用于3D打印工藝的專用材料,，具有防水,、防油和抗壓力性能，可用于制造多種應(yīng)用的高功能和精美的成品零件,。

Energica Ego時速可達到240公里/小時,，一次充電可騎行150公里。電池充電交流電需要不到三個小時,，直流電則需要一個半小時用,。Energica Ego還配備了一個KERS制動系統(tǒng)，蓋系統(tǒng)可以像F1賽車那樣回收部分能源再利用,。CRP集團為這個項目申請了幾項專利,，Energica Ego確實在同類產(chǎn)品中獨樹一幟。

Energica Ego于2015年推向市場,，它還是會采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造技術(shù),，現(xiàn)在這輛畢竟是概念車。原來3D打印的部分,，如由Windform整流罩等的生產(chǎn)還是要使用規(guī)模生產(chǎn)的流水線來制造,。所有的金屬部件，如發(fā)動機架,、貨叉,、電池組外殼等將用鋁材鑄造。

首輛完整的3D打印鈦金屬自行車將問世
波蘭設(shè)計咨詢公司INDUSTRY宣布與著名自行車廠商Ti Cycles合作制造出第一輛完整的3D打印鈦金屬自行車Solid,。 此前,，Empire公司試制了一輛僅供展示的3D打印鈦金屬自行車車架。而在此之前,，3D打印鈦金屬自行車沒有出現(xiàn)過完整版的,。Solid是至今為止第一輛完整的3D打印鈦金屬自行車,。

首輛完整的3D打印鈦金屬自行車將問世

    Solid的制作融合了Ti Cycle公司20多年來的積累下來的技術(shù)，采用鈦金屬作為自行車車架以及組件的原材料,，并且擁有液壓制動器以及利用碳皮帶傳動,。該車設(shè)計造型優(yōu)美、功能齊全,，博得眾多自行車愛好者的競相追捧,。

碳纖維自行車

3D打印社區(qū)colorFabb發(fā)布了一項新的3D打印計劃，旨在構(gòu)建更為堅固,、具有實用意義的3D打印自行車,。在多次嘗試后，終于成功使用Ultimaker Original Plus 3D打印機和0.8規(guī)格噴嘴成功打印出自行車的零部件,，使用的材質(zhì)主要為碳纖維,，并通過聚氨酯粘合劑粘合組裝。除了碳纖維,，鈦,、鋁合金、竹子,，都可以作為自行車的主要框架材質(zhì),。

比“死飛”更炫酷 的3D打印自行車
2014年一月份，總部位于澳大利亞珀斯的Flying Machine公司,，展示了八個用鈦金屬3D打印的自行車零部件,。在這之前Empire Cycles和Renishaw制成了世界上第一個3D打印的金屬車架。

　　身為一名3D打印愛好者,，詹姆斯·諾瓦克本周帶來了一個全新的項目：一個重新設(shè)計,、量身定制由3D打印而成的自行車車架，該車架擁有美麗的網(wǎng)狀紋理,，且重量輕,，可在車尾安裝LED照明以保障后方安全。

　　在完成建筑和產(chǎn)品設(shè)計學位后,，諾瓦克已在澳大利亞布里斯班的幾個知名度比較高的項目工作數(shù)年,。一個意外的機會，今年他被邀請回到格里菲斯大學擔任講師,�,！斑@是一個很好的機會，與行動和未來的設(shè)計師分享我的技巧,，但真正吸引我的卻是一個充滿了各種形狀和大小的3D打印機的實驗室,。因此，除了教學之外,，我還申請了一個項目去玩這些玩具,，并且明年我還將申請一個關(guān)于增材制造體育產(chǎn)品的博士學位”諾瓦克說,。

　　　諾瓦克通過SolidWorks軟件來完成這輛自行車框架的三維建模，約耗時150小時,，而他的名字也被刻在了框架上,。經(jīng)打印組裝后，自行車在7月份澳大利亞布里斯班舉行的研討會上展出,，并獲得一致好評,。8月16日至9月12日，這輛自行車還將在一家位于黃金海岸的藝術(shù)畫廊展出,。

可自行3D打印零部件的電動自行車
英國ETT Industries公司發(fā)布了一款名為Trayser的電動自行車。據(jù)了解,，Trayser跟傳統(tǒng)的電動自行車有點不太一樣,，它是世界上第一款允許用戶使用3D打印部件進行替換的電動自行車 。
這款Trayser電動自行車擁有一個非常亮眼的鋁合金框架,，42V鋰離子電池能夠維持60英里的單次續(xù)航里程,，充電時間為3個小時，其最高時速達到了15.5英里/小時,。
售價15665元,！可自行3D打印零部件的電動自行車

Trayser電動自行車的市場價格為1700英鎊(約合人民幣15665元)。用戶可以在ETT官方網(wǎng)站上下載Trayser的零部件STL文件,，自行打印3D零部件,。 目前，Trayser支持更換的零件主要有后擋泥板,、擋泥板支架和前制動閘等等,。

ETT公司表示，目前支持更換的零部件比較有限,，不過他們將會在未來添加更多的零部 件,。該公司網(wǎng)站上這樣寫道：“我們希望給所有的客戶提供個性化的零部件文件，讓他們可以在家里自行3D打印,�,！�

PLA材料3D打印自行車架
來自意大利帕多瓦的Eurocompositi設(shè)計工作室開發(fā)出一款讓人驚艷的PLA材質(zhì)3D打印山地車車架Aenimal Bhulk，并由此獲得了2015 Eurobike產(chǎn)品設(shè)計金獎(Eurobike Gold),。需要說明的是使用普通的3D打印材料制成的Aenimal Bhulk不僅外觀靚麗,、材料環(huán)保，還能騎乘哦,！
采用FDM技術(shù)相結(jié)合可降解的生物塑料PLA,，目標是打造一款環(huán)保、可持續(xù)的自行車,。他們進行了可行性分析來確定最適合的3D打印工藝和材料,，考慮到自行車的丟棄速度,，最終決定采用FDM技術(shù)相結(jié)合可降解的生物塑料PLA。

設(shè)計師們?yōu)榇讼氤隽艘粋�復(fù)雜的多組分蜂窩填充框架結(jié)構(gòu),，以克服任何弱點,。設(shè)計師們?yōu)榇讼氤隽艘粋�復(fù)雜的多組分蜂窩填充框架結(jié)構(gòu)，以克服任何弱點,。

該Aenimal Bhulk有可能掀起一個新的潮流,。它是第一款用可生物降解、回收和再生材料3D打印的山地自行車框架,。該Aenimal Bhulk有可能掀起一個新的潮流,。它是第一款用可生物降解、回收和再生材料3D打印的山地自行車框架,。

不過據(jù)了解,，Eurocompositi工作室目前尚未就Aenimal Bhulk項目提出任何商業(yè)計劃。因此我們可能不會很快騎到3D打印的自行車,。

第一輛不銹鋼3D 打印自行車

荷蘭代爾夫特理工大學（TU Delft ）的一個學生團隊用了 3 個月的時間,，利用 3D 打印技術(shù)制作了一輛功能完整的不銹鋼氬弧焊自行車，重量跟普通鋼架自行車一樣,，這是 3D 焊接打印工藝的先驅(qū),。在荷蘭自行車的使用率很高，學生是主要用戶群體,，設(shè)計團隊自然想到用這種技術(shù)設(shè)計日常生活用品：自行車,。自行車復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也是對 3D 焊接打印工藝的測試。他們希望這次研究成果能夠用于以后的自行車打印,。

自行車在代爾夫特已經(jīng)進行了試驗,，載重 20 公斤內(nèi)，在路況很差的鵝卵石路上顛簸都沒問題,。項目得到阿姆斯特丹的 MX3D 公司的幫助,，這家公司在 3D 打印工藝上十分先進，已經(jīng)可以凌空打印金屬和樹脂相結(jié)合的物體了,，不需要任何支撐 ,。

中空鈦合金3d打印自行車
該3D打印自行車基于帝國自行車公司的MX-6山地車原型設(shè)計，拉伸強度900 MPa以上,。它看上去像一個現(xiàn)代藝術(shù)雕塑,，但事實上這是3D打印機制造的自行車框架。

采用鈦合金材料制成,，該自行車框架實現(xiàn)質(zhì)量最輕,、硬度最高，但其零件仍需手動組合在一起,。這項目是雷尼紹公司和自行車設(shè)計公司帝國自行車公司合作設(shè)計的,，
該自行車框架具有中空高強度特點,，比原始材料輕三分之一。它采用“拓撲最優(yōu)化”設(shè)計,，意味著使用軟件通過最智能化方式進行材料結(jié)構(gòu)分配,。雷尼紹公司指出，材料從低應(yīng)力區(qū)域移除,，實現(xiàn)承載最優(yōu)化設(shè)計,，從而取消一些不必要的材料，使自行車重量更輕,。

該自行車框架打印制造完成后連接到一個金屬板,，當它損壞時還可再組合在一起。它采用改進型彈性設(shè)計,，這一過程意味著自行車框架可依據(jù)個人精確需求進行量身定制,。

目前這款3D自行車尚未銷售，英國斯旺西大學研究人員正在使用應(yīng)變儀在實驗室和山地測量其性能,。雖然金屬自行車框架尚處于初始階段，未來自行車愛好者可以很容易打印自行車框架和其它零件,，訂制個性化3D打印自行車,。

3d打印超輕自行車框架
三家英國設(shè)計公司聯(lián)手打造了一款重量低于1kg的鈦合金3D打印自行車車架。3D打印公司Mirada Pro,，自行車管專家Reynolds Technology,，以及車架制造商Ted James都貢獻了自己在車架方面的知識，并使用拓撲優(yōu)化軟件降低其重量,。

從設(shè)計到制造在短短八周內(nèi)完成了,，這款3D打印的車架實在是令人印象深刻。據(jù)了解,，盡管這些英國設(shè)計師沒有完全改造輪子,，他們的合作有希望為不斷擴大的增材制造自行車舞臺作出最重要的貢獻。

該車架擁有Reynolds出產(chǎn)的定制鈦合金3 / 2.5管和Mirada Pro設(shè)計的3D打印套管接頭,，將頭管,、底托架、下管和頂部/坐管連接起來,。金屬部件是由James焊接,，這樣一個抗扭剛度優(yōu)于普通合金車架的新車架誕生了。

尼龍3d打印自行車
英國Bristol的科學家們采用添加層制造技術(shù),，首次使用尼龍粉末打印出了一輛功能完備的“Airbike”,，其堅固程度與鋼鋁制成的自行車不相上下，但卻輕盈65%,。

3d打印自行車套件
2014年1月總部設(shè)在澳大利亞珀斯一家小公司Flying Machine,，發(fā)布了一輛鈦金屬自行車,。該車由CSIRO（聯(lián)邦科學與工業(yè)研究組織）利用其價值130萬美元的3D打印機，打印了8個鈦套管（lug）,。

竹子3d打印自行車
近日,，荷蘭竹質(zhì)自行車俱樂部的成員3D打印出了一輛以竹子為原材料的自行車，全程耗時僅8小時,。

這家俱樂部提供完整的竹質(zhì)自行車構(gòu)建工具包,，以便于愛好者根據(jù)自己的需求定制自行車，包括公路,、競賽或山地自行車等,。這個套件包含一輛自行車需要的所有必需件，如自行車框架套管,、底部支架,、夾具和其他配套的零部件等。

　　用3D打印技術(shù)來實現(xiàn)更完美的定制化制造是該俱樂部的愿景,，他們表示：“我們的最終目標是原型出一款自行車,，它能夠輕易被任何人復(fù)制，在家里,、在學校,，甚至是世界上任何地方�,！�

　　想象一下,，未來你可以針對雪地、載貨等不同的需求在家里定制特殊的自行車,，你可以裝上想要的輪胎尺寸,、自定義功能。這正是我們使用3D打印技術(shù)努力開拓的概念,，不僅經(jīng)濟實惠,、更具個性化，還更加低碳環(huán)保,！

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