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2016-12-26 10:47 上傳
南極熊2016年12月26日訊,金屬3D打印行業(yè)剛剛?cè)〉昧艘粋里程碑式的進展 — 由CFM公司開發(fā)的帶3D打印金屬噴油嘴的LEAP-1C噴射引擎已經(jīng)獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全協(xié)會(EASA)的批準,,可以正式啟用了,。值得一提的是,我國的C919中型客機選用的就是這款引擎,。
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CFM是美國通用電氣(GE)與法國賽峰(Safran)兩大巨頭各以50%資金比例合建的大型客機發(fā)動機生產(chǎn)商,,早在幾年前就開始通過3D打印技術(shù)研制LEAP系列噴射引擎了。而除了上面提到的1C型,,這個系列還有1A和1B另兩個型號 — 它們是專為波音737MAX和空客A320兩款客機研制的,,也都采用了3D打印的金屬噴油嘴,而且數(shù)量多達19個/臺,。
那么,,3D打印的噴油嘴究竟帶來了哪些好處呢?CFM公司表示,,主要包括能降低15%的燃油消耗和CO2排放,,以及至少50%的氮氧化物排放 — 這些不但可以為航空公司省下大量金錢,而且有利于環(huán)境保護,。而基于這些優(yōu)點,,GE也是非常看好LEAP系列引擎,,據(jù)說目前已經(jīng)訂購了超過8500臺,,總價值超過1350億美元。
另外值得一提的是,,GE為波音最新型客機777X研制的全球最大商用噴氣發(fā)動機也采用了類似的3D打印金屬噴油嘴,。
延伸閱讀:
《3D打印燃油噴嘴令空客新型航空發(fā)動機更高效!》
《GE公司3D打印LEAP航空發(fā)動機通過首次飛行實驗》
《通用造全球最大噴氣發(fā)動機,,含3D打印燃油噴嘴,,700臺290億美金》
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編譯自 3DPRINTINGINDUSTRY
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