推動(dòng)3D打印航空應(yīng)用發(fā)展,！美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布戰(zhàn)略路線圖

2個(gè)月之前,，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）制定了“增材制造（3D打�,。���(zhàn)略路線圖”草案,，建議企業(yè)圍繞現(xiàn)有的不同3D打印技術(shù)進(jìn)行充分實(shí)踐,。這份路線圖提供了一些關(guān)鍵的法律規(guī)范信息,，涉及3D打印產(chǎn)品與工藝的認(rèn)證,，3D打印設(shè)備與零部件的維護(hù)，3D打印的研究與發(fā)展,，以及3D打印的教育培訓(xùn)等多個(gè)方面,，可以說相當(dāng)有價(jià)值。

迄今為止,，F(xiàn)AA已經(jīng)認(rèn)證了許多3D打印的金屬航空部件,，其中比較搶眼的有通用電氣（GE）的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印噴油嘴，美國阿克倫大學(xué)與航空維修&工程服務(wù)公司（AMES）合作開發(fā)的3D打印維修系統(tǒng)等,。而且,，這樣的認(rèn)證數(shù)量正在快速增加。由此可見在航空領(lǐng)域,，3D打印技術(shù)正在以不可阻擋之勢(shì)成長(zhǎng),，而這正是FAA制定路線圖的原因。

▲GE的新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)T901-GE-900,，含多個(gè)3D打印金屬零部件,，已完成原型測(cè)試

正如FAA首席科學(xué)技術(shù)顧問Michael Gorelik所言：“幾年前，我的同事中還沒有一個(gè)相信我們會(huì)看到能通過安全認(rèn)證的3D打印部件,。但現(xiàn)在,，它們已經(jīng)大批出現(xiàn)。所以,，我們必須開始重視3D打印的力量了,�,！�

由于路線圖的綜合性很強(qiáng)，必須盡量涵蓋所有的3D打印工藝,，而這些工藝種類非常多,，既可以通過所用的材料（如粉末或線材）分類，也可以通過用來融化材料的能源（如激光,、電子束或等離子）分類,，僅由單一機(jī)構(gòu)總計(jì)顯然不切實(shí)際。所以在繪圖過程中,，F(xiàn)AA與多位重量級(jí)3D打印玩家進(jìn)行了合作,，包括美國航天局（NASA），美國航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)3D打印工作組,，以及美國軍方,。

好消息是，F(xiàn)AA的華盛頓總部正在審核這份3D打印航空戰(zhàn)略路線圖,。所以相信很快,，它就能與大家見面了，而這無疑有利于促進(jìn)3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展,。對(duì)此,，南極熊會(huì)保持關(guān)注，一旦得到路線圖便會(huì)立即提供給大家,，敬請(qǐng)期待,！

值得一提的是，南極熊還有其它兩份同樣很有價(jià)值的路線圖 — 《美國3D打印標(biāo)準(zhǔn)化路線圖》和《《歐盟3D打印標(biāo)準(zhǔn)化路線圖》》,。如果你感興趣,，可以向南極熊索要，郵箱：[email protected],；客服qq：392908259,；官方微信：3125836244。

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編譯自 3DPRINTINGINDUSTRY