高性能FDM 材料,，3D打印自行車

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南極熊注意到,，隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展,，人們越來越關(guān)注它在衣食住行等方面的實際應(yīng)用了,。所以今天,，南極熊就給各位熊友介紹一個與我們的日常出行有關(guān)的，就是圖片中這輛真正可以騎行并能在酷暑中經(jīng)受暴曬的3D打印自行車,。它有相當一部分組件都是3D打印的,，能承受100公斤的重量。

那么,，這輛自行車與其它的3D打印自行車相比有何不同呢,？答案就是所用的材料 — 不是PLA,、不是光敏樹脂、不是金屬,、不是尼龍,，而是一種耐高溫、耐酸堿的高性能FDM線材打印的,。此材料由國內(nèi)一家公司研制,，可以說直接對標的是全球FDM打印機鼻祖Stratasys的工業(yè)級FDM打印功能性材料。

考慮到國內(nèi)的熊友可能對Stratasys的工業(yè)級FDM打印機不太熟悉,，我們下面先來科普一下 — Stratasys的FDM機器都用在哪里,？例如：波音公司的飛機易損零件的打印更換、福特汽車的研發(fā),、帆船的制造等領(lǐng)域,。為何如此重要的部件要用精度不高的FDM材料來完成呢？原因很簡單,，性能的優(yōu)越。我們常見的自然環(huán)境下溫度在零下40℃到零上100℃之間,，而目前對于高溫除了金屬,、陶瓷和尼龍粉末材料很難擁有自然環(huán)境下的耐溫性。

最近南極熊也收到熊友的抱怨,，他打印的擺件放到自家的汽車駕駛室中,，一個下午就融化變形了。根據(jù)資料顯示,，我們常用的PLA線材熱變形溫度一般在60℃左右,。而ABS的耐溫性雖然好于PLA但是ABS的致命弱點是不抗紫外線。長期陽光的照射,，會讓ABS變脆導(dǎo)致打印件的損壞,。

這也是為何我們實際見到的大部分打印應(yīng)用只是作為模型或者模型驗證階段的嘗試。很難見到直接打印出來就可以使用的,。

這輛3D打印的自行車不但可以真正騎行,，承重100公斤，而且對下雨,，下雪,，暴曬等各種情況都不怕。南極熊表示都驚呆了,。更加令人興奮的是,，它的研發(fā)團隊來自國內(nèi)。事實上在南極熊和該團隊接觸的半年時間里,，這輛車已經(jīng)迭代了幾十次,，送料測試了十幾次次,，每一次都有新的亮點。而且,，它的打印耗材價格非常低廉,，僅僅為國外同類耗材的五分之一。

啰嗦就到此為止,，下面就來看下這輛自行車的實際騎行情況吧~

這僅僅是個開始,，之后還會有更新的應(yīng)用及材料出現(xiàn)，就讓我們拭目以待吧~（本期彩蛋請仔細看全文哦~）
派耳科技已經(jīng)和南極熊展開戰(zhàn)略合作,，如果對該高性能材料感興趣或者對這輛自行車感興趣,，趕快掃描二維碼進入交流。如滿人,，可加微信3125836244拉入,。

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PILE COMBO將于7月在南極熊與各位見面,，敬請關(guān)注持續(xù)報道,！
材料對打印的要求
1.封閉打印，高性能材料會結(jié)晶,，打印過程不能吹風(fēng),，減少溫度變化。
2.底板最好用南極熊那邊有專用膠水,，最好可以加溫到50到60度,。
3.打印頭要耐磨，之后我們會根據(jù)情況銷售材料配送高溫淬火的超耐磨打印頭,。
派耳公司目前耗材主打性能優(yōu)勢,，7月在南極熊上市銷售，為保障用戶體驗,，會根據(jù)購買情況配套專用膠水和經(jīng)過高溫真空淬火的耐磨打印頭,。目前不提供免費試用材料。如有某領(lǐng)域的用戶需要測試功能性（僅限功能性模型,，文創(chuàng)類不提供打樣服務(wù)）,，可以與派耳科技聯(lián)系，申請通過后,，即可享30g之內(nèi)的免費打印樣件服務(wù),。不含稅及郵費（順豐到付）。超重部分,，按照打印服務(wù)具體商議,，本期活動截止時間為：2017年7月15日,，最終解釋權(quán)由派耳科技所有。