李嘉誠再次投資3D打印超級轎跑DivergenB輪6500萬美金

要說3D打印的車要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,，除了制造成本,，就車子本身,，從消費(fèi)者角度來說,，應(yīng)該是更輕量化,、更炫酷、比傳統(tǒng)制造的汽車性能更好,，并且安全,。而3D打印超級轎跑Divergent恰到好處的結(jié)合了貼合消費(fèi)者需求的未來感與現(xiàn)實(shí)感,。

繼2016年獲得李嘉誠旗下維港投資領(lǐng)投的共計(jì)2300萬美元（約1.79億港元）的A輪融資后,。Divergent又獲得了李嘉誠B輪6500萬美金的融資。B輪融資的資金將用于資助Divergent創(chuàng)新金屬3D打印平臺的商業(yè)化,，同時擴(kuò)大公司在國際市場的影響力,。通過引入新投資者上海聯(lián)盟投資有限公司,，Divergent計(jì)劃將其技術(shù)應(yīng)用于中國快速增長的電動車市場。

李嘉誠近年熱衷于投資新科技領(lǐng)域,，這次他將目光投向汽車底盤3D打印技術(shù),，正好是Divergent 3D所擅長的。Divergent 3D計(jì)劃將資金用在其“汽車底盤3D打印和制造系統(tǒng)”的商業(yè)化上,，將該系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)推廣,，以顯著降低汽車製造資本成本和縮短生產(chǎn)時間、給汽車制造業(yè)帶來變革,。電動汽車的市場即將迎來從量變的積累到質(zhì)變的爆發(fā)期,，而Divergent吸引的B輪融資剛好趕上市場爆發(fā)期的節(jié)奏點(diǎn)，可謂天時,、地利,、人和。

分布式汽車制造”是嶄新模式,，即可釋放汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)意,，也可降低生產(chǎn)成本，同時減輕對環(huán)境的影響,。3D打印技術(shù)可隨時更改設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),，打印不同組件，令生產(chǎn)線的機(jī)器成本大幅降低,，同時提高利潤降低風(fēng)險(xiǎn),。

Divergent的跑車通過3D打印鋁制的“節(jié)點(diǎn)”結(jié)構(gòu)，然后通過現(xiàn)成的碳纖維管材將其連在一起,。3D打印鋁制的“節(jié)點(diǎn)”結(jié)構(gòu)為跑車實(shí)現(xiàn)個性定制化帶來了空間,，在打印鋁制節(jié)點(diǎn)方面，Divergent是與德國的SLM Solutions合作的,。

Divergent還開發(fā)了軟件,，通過軟件可以快速實(shí)現(xiàn)客戶自定義汽車的設(shè)計(jì)到現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)。該軟件從空氣動力學(xué),、材料和安全性等多個角度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì),，并且充分考慮汽車的設(shè)計(jì)以及碳纖維桿和3D打印節(jié)點(diǎn)之間的連接。

Divergent接地氣的未來感不僅僅來自與仿生結(jié)構(gòu)的外觀與內(nèi)部構(gòu)造,，還來自與其高度的靈活性,。Divergent已經(jīng)制造出來的Blade超級跑車充分證明了其設(shè)計(jì)理念的高度靈活性，而Blade能夠在短短2.2秒內(nèi)從0加速至60英里每小時,，加速度比邁凱輪P1更大,，功率重量比是布加迪威龍的2倍。

現(xiàn)實(shí)感則來自于Divergent超級轎跑的社會責(zé)任感。在過去的113年里,，世界上已經(jīng)生產(chǎn)了20億輛汽車,，而我們正以更快的速度在生產(chǎn)和消費(fèi)著汽車，大概需要30到40年,，我們將一共消費(fèi)40億輛汽車,。80%的汽車污染來自與制造過程，隨著全球?qū)χ圃鞓I(yè)低碳排放,，綠色制造的要求越來越高的重視,，Divergent的制造理念可以將一輛5人座的汽車減重50%，可以將零件數(shù)量減少75%,，不僅僅在制造過程中節(jié)約能源,，也在行駛過程中更具燃油經(jīng)濟(jì)性。

Divergent并不直接定義自身是電動車還是汽油車,，模式的靈活性在于,，模塊化的車設(shè)計(jì)與制造理念允許車廠或消費(fèi)者自己來選擇和決定要哪種動力。此外,，Divergent比普通電動車的制造更加注重節(jié)約能源,。Divergent的創(chuàng)始人Kevin Czinger在2009年曾經(jīng)創(chuàng)立過一家電動汽車公司，在從創(chuàng)立到2013年關(guān)閉的過程中,，Kevin深刻體會到汽車制造領(lǐng)域是個很艱難的行業(yè),，不僅僅是進(jìn)入壁壘高包括資金與技術(shù)壁壘，還包括不斷更新的設(shè)計(jì)競爭以及環(huán)境影響,，這些都使得制造汽車不是僅僅安裝個發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)那么簡單,。

Divergent的Blade跑車Blade的排放只有一輛電動車的1/3，而工廠資本消耗只有其它汽車制造方式的1/50,。因?yàn)楸苊饬私饘倌＞吆蜎_壓鑄造過程,，整個制造過程采用模塊化、分布式的形式,，由于其車身采用3D打印的鋁管和碳纖維管組合的方式制成,，這免去了鑄造和機(jī)加工的過程。通過這些更加環(huán)保的制造方式來替代流水線,，適應(yīng)當(dāng)今社會倡導(dǎo)清潔,、智能、互聯(lián)的發(fā)展方向,。

為了解決制造和排放的問題,，新材料的選擇就變得尤為重要，碳纖維在航空航天行業(yè)已經(jīng)普遍使用,，并被證明是面向未來的材料,。Divergent在選擇碳纖維的思路正是基于此，當(dāng)然在操作層面上并不容易，比如說需要考慮對齊和連接的問題,。但是,，因?yàn)楸苊饬私饘倌＞吆蜎_壓鑄造過程,，碳纖維為Divergent的環(huán)保之路起了重要的作用,，而碳纖維與鋁連接管的結(jié)合成為Divergent解決對齊和連接的神來之筆。

在過去的113年里,，世界上已經(jīng)生產(chǎn)了20億輛汽車,，而我們正以更快的速度在生產(chǎn)和消費(fèi)著汽車，大概需要30到40年,，我們將一共消費(fèi)40億輛汽車,。一直以來航空航天和汽車領(lǐng)域都在探索如何實(shí)現(xiàn)更節(jié)約的能源消耗，我們往往忽略了生產(chǎn)的過程,。然而,，隨著全球?qū)χ圃鞓I(yè)低碳排放，綠色制造的要求越來越高的重視,，我們也可以想象,，不僅僅是企業(yè)的發(fā)展需要對社會和地球的可持續(xù)性發(fā)展需要承擔(dān)的一份責(zé)任，僅僅是從地球上可以被我們消耗的能源稀缺性的角度來看,，能源的價格將越來越貴,，而節(jié)能將不僅僅是社會的要求，也將是企業(yè)能持久經(jīng)營下去的一條必然出口,。Divergent的制造理念可以將一輛5人座的汽車減重50%,，可以將零件數(shù)量減少75%，不僅僅在制造過程中節(jié)約能源,，也在行駛過程中更具燃油經(jīng)濟(jì)性,。

汽車關(guān)乎生命的安全，再炫酷的車子如果不能高度的保障駕駛者的安全,，那只能停留在概念的炒作階段,。基于之前的電動車制造經(jīng)驗(yàn),，Divergent制造的超級轎跑可以經(jīng)受住五星碰撞,。包括激光燒結(jié)過程的材料是否有足夠的拉伸強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度讓汽車經(jīng)受得起公路上十多年的顛簸，Divergent都做了大量的材料測試,，包括數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建,。

商業(yè)化道路上，Divergent早先就達(dá)成了與標(biāo)志雪鐵龍的戰(zhàn)略合作,，Divergent將專門為標(biāo)志雪鐵龍的生產(chǎn)線開發(fā)3D打印工藝,，使3D打印汽車零部件的生產(chǎn)更加便宜、高效，最終降低整個汽車的成本,，與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的合作將能夠使其加速融入全球汽車市場,。Divergent還接受了法國亞創(chuàng)公司的戰(zhàn)略投資，通過合資公司將其轎跑制造技術(shù)在美國,、歐洲,、中國等全球主要區(qū)域進(jìn)行推廣。

期待萬事俱備的Divergent在獲得B輪融資后,，順利駛?cè)雽こＯ�費(fèi)者家庭,。

來源：3D科學(xué)谷
延伸閱讀：
3.3億元！奧立仕控股擬投資跑車3D打印公司Divergent