拓展工業(yè)應用，Stratasys 推出更經(jīng)濟的碳纖維復合材料3D打印設備

碳纖維增強復合材料及其它們在制造中的應用,，被認為是一種清潔能源技術,。因為它們是一種輕量化的材料，如果用于制造汽車零部件,，將能夠降低能耗,。有關數(shù)據(jù)表明，當這類材料為汽車減少10%的重量時,，汽車的燃油經(jīng)濟性就會提高6％-8％,。

圖片來源：Stratasys

工業(yè)級3D打印企業(yè)Stratasys 在成熟的工業(yè)熔融沉積成型（FDM）3D打印設備基礎上推出了更為經(jīng)濟的Fortus 380mc CFE(Carbon Fiber Edition)系統(tǒng)，這一設備是專門為對于碳纖維增強材料3D打印的成本更為敏感的工業(yè)用戶而推出的,，適用于汽車,、航空航天、運動裝備,、醫(yī)療器械等領域,。

可用于輕量化夾具、零部件制造
Stratasys 是最早提供碳纖維增強復合材料增材制造技術的公司之一,。但隨著市場上制造業(yè)用戶對于碳纖維復合材料3D打印應用需求的增長,，用戶對于更為經(jīng)濟的碳纖維復合3D打印解決方案的需求也在增長，針對這一市場需求,，Stratasys 推出更經(jīng)濟的碳纖維復合材料3D打印設備Fortus 380mc CFE, 該設備可制造尼龍12碳纖維材料,并兼容ASA熱塑性塑料,。

尼龍12碳纖維材料的增材制造典型應用包括：
零部件功能原型
零部件的短期小批量生產(chǎn)
制造輕量化的夾具
替代金屬材料，制造高強度輕量化零部件
Stratasys Fortus 380mc CFE碳纖維復合材料3D解決方案適用行業(yè)包括：汽車制造,、休閑運動裝備,，海洋裝備，假肢和矯形器制造,，醫(yī)療器械,，航空航天，以及能源行業(yè),。著名賽車車隊Team Penske 在賽車快速迭代與最終零部件制造中應用了Stratasys 的3D打印技術,，其中包括尼龍12碳纖維材料3D打印。

圖片來源：Stratasys

Team Penske 車隊在制造IndyCar 和 NASCAR兩款賽車時都應用了Stratasys的尼龍12碳纖維材料3D打印技術,。最近Team Penske為其NASCAR賽車制造了尼龍12碳纖維3D打印后視鏡外殼。

該外殼具有高抗沖擊性和高剛度,，并且重量輕,。這種碳纖維增強尼龍材料的剛度在制造薄壁零部件時有著特有優(yōu)勢,，用它們制造的零部件在空氣動力載荷下不會彎曲變形。與典型的碳纖維增強注塑零部件類似,，Stratasys的尼龍12碳纖維材料含有35%的碳纖維比（按重量計）,。

Fortus 380mc CFE 3D打印系統(tǒng)可生產(chǎn)具有可重復尺寸精度的零件，零件不會出現(xiàn)明顯的翹曲或收縮,，并且會保持嚴格的公差,。Stratasys 表示，F(xiàn)ortus 380mc CFE 的優(yōu)勢包括,，X/Y軸上具有更高強度,，在溫度高40%的情況下保持機械強度，打印速度更快,。

Fortus 380mc CFE 的打印層厚為0.254毫米,。在制造ASA 熱塑性塑料材料時打印層厚可以為0.254毫米或0.127毫米。 3D打印機的構建室尺寸為355 x 305 x 305 mm,，零件的支撐材料為水溶性材料,，無需手工去除。

圖片來源：Stratasys

對于制造業(yè)來說,碳纖維增強材料是一種重要的復合材料,，這種材料可以提供與金屬相當?shù)膹姸�,，又非常輕，碳纖維在需要考慮重量與強度比的行業(yè)包括航空航天,、汽車領域都有廣泛的應用前景,。打印技術與材料的配合或將推動碳纖維材料在汽車領域的應用，尤其是新能源汽車的應用,，因為輕量化是新能源汽車的一大需求,。

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)，國家發(fā)改委批復了15家新能源車企,，包括北汽新能源,，而北汽新能源2017年的成績單是103,199輛汽車，同比增長98%,，是國內首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動車企,。其他家包括長江汽車、前途汽車,、奇瑞新能源,、敏安汽車、萬向集團,、江鈴新能源,、金康新能源、國能新能源、云度新能源,、蘭州知豆,、河南速達、浙江合眾,、陸地方舟,、江淮大眾。值得一提的是,，前途汽車的K50采用了大量碳纖維和鋁合金材料,。當然，售價也不菲,，在70萬左右,。

來源：3D科學谷