拓展工業(yè)應(yīng)用,，Stratasys 推出更經(jīng)濟(jì)的碳纖維復(fù)合材料3D打印設(shè)備

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料及其它們?cè)谥圃熘械膽?yīng)用，被認(rèn)為是一種清潔能源技術(shù)。因?yàn)樗鼈兪且环N輕量化的材料，如果用于制造汽車零部件，將能夠降低能耗,。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，當(dāng)這類材料為汽車減少10%的重量時(shí),，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)提高6％-8％,。

圖片來源：Stratasys

工業(yè)級(jí)3D打印企業(yè)Stratasys 在成熟的工業(yè)熔融沉積成型（FDM）3D打印設(shè)備基礎(chǔ)上推出了更為經(jīng)濟(jì)的Fortus 380mc CFE(Carbon Fiber Edition)系統(tǒng)，這一設(shè)備是專門為對(duì)于碳纖維增強(qiáng)材料3D打印的成本更為敏感的工業(yè)用戶而推出的,，適用于汽車,、航空航天、運(yùn)動(dòng)裝備,、醫(yī)療器械等領(lǐng)域,。

可用于輕量化夾具,、零部件制造
Stratasys 是最早提供碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料增材制造技術(shù)的公司之一。但隨著市場(chǎng)上制造業(yè)用戶對(duì)于碳纖維復(fù)合材料3D打印應(yīng)用需求的增長(zhǎng),，用戶對(duì)于更為經(jīng)濟(jì)的碳纖維復(fù)合3D打印解決方案的需求也在增長(zhǎng),，針對(duì)這一市場(chǎng)需求，Stratasys 推出更經(jīng)濟(jì)的碳纖維復(fù)合材料3D打印設(shè)備Fortus 380mc CFE, 該設(shè)備可制造尼龍12碳纖維材料,并兼容ASA熱塑性塑料,。

尼龍12碳纖維材料的增材制造典型應(yīng)用包括：
零部件功能原型
零部件的短期小批量生產(chǎn)
制造輕量化的夾具
替代金屬材料,，制造高強(qiáng)度輕量化零部件
Stratasys Fortus 380mc CFE碳纖維復(fù)合材料3D解決方案適用行業(yè)包括：汽車制造、休閑運(yùn)動(dòng)裝備,，海洋裝備,，假肢和矯形器制造，醫(yī)療器械,，航空航天,，以及能源行業(yè)。著名賽車車隊(duì)Team Penske 在賽車快速迭代與最終零部件制造中應(yīng)用了Stratasys 的3D打印技術(shù),，其中包括尼龍12碳纖維材料3D打印,。

圖片來源：Stratasys

Team Penske 車隊(duì)在制造IndyCar 和 NASCAR兩款賽車時(shí)都應(yīng)用了Stratasys的尼龍12碳纖維材料3D打印技術(shù)。最近Team Penske為其NASCAR賽車制造了尼龍12碳纖維3D打印后視鏡外殼,。

該外殼具有高抗沖擊性和高剛度,，并且重量輕。這種碳纖維增強(qiáng)尼龍材料的剛度在制造薄壁零部件時(shí)有著特有優(yōu)勢(shì),，用它們制造的零部件在空氣動(dòng)力載荷下不會(huì)彎曲變形。與典型的碳纖維增強(qiáng)注塑零部件類似,，Stratasys的尼龍12碳纖維材料含有35%的碳纖維比（按重量計(jì)）,。

Fortus 380mc CFE 3D打印系統(tǒng)可生產(chǎn)具有可重復(fù)尺寸精度的零件，零件不會(huì)出現(xiàn)明顯的翹曲或收縮,，并且會(huì)保持嚴(yán)格的公差,。Stratasys 表示，F(xiàn)ortus 380mc CFE 的優(yōu)勢(shì)包括,，X/Y軸上具有更高強(qiáng)度,，在溫度高40%的情況下保持機(jī)械強(qiáng)度，打印速度更快,。

Fortus 380mc CFE 的打印層厚為0.254毫米,。在制造ASA 熱塑性塑料材料時(shí)打印層厚可以為0.254毫米或0.127毫米。 3D打印機(jī)的構(gòu)建室尺寸為355 x 305 x 305 mm,，零件的支撐材料為水溶性材料,，無需手工去除。

圖片來源：Stratasys

對(duì)于制造業(yè)來說,碳纖維增強(qiáng)材料是一種重要的復(fù)合材料,，這種材料可以提供與金屬相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度,，又非常輕,，碳纖維在需要考慮重量與強(qiáng)度比的行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景,。打印技術(shù)與材料的配合或?qū)⑼苿?dòng)碳纖維材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,，尤其是新能源汽車的應(yīng)用，因?yàn)檩p量化是新能源汽車的一大需求,。

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng),，國家發(fā)改委批復(fù)了15家新能源車企，包括北汽新能源,，而北汽新能源2017年的成績(jī)單是103,199輛汽車,，同比增長(zhǎng)98%，是國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動(dòng)車企,。其他家包括長(zhǎng)江汽車,、前途汽車、奇瑞新能源,、敏安汽車,、萬向集團(tuán)、江鈴新能源,、金康新能源,、國能新能源、云度新能源,、蘭州知豆,、河南速達(dá)、浙江合眾,、陸地方舟,、江淮大眾。值得一提的是,，前途汽車的K50采用了大量碳纖維和鋁合金材料,。當(dāng)然，售價(jià)也不菲,，在70萬左右,。

來源：3D科學(xué)谷