小批量生產時代,，國外精密工程服務商每年3D打印2.5萬個金屬零件

2019年6月21日，南極熊從外媒獲悉,，英國增材制造專家Renishaw（雷尼紹）正在幫助精密工程服務提供商Frazer-Nash Manufacturing,，為其客戶Kwikbolt生產一種新型飛機模具設備,。

使用Renishaw AM 400增材制造系統(tǒng),，與傳統(tǒng)的減法制造方法（如CNC加工）相比，F(xiàn)razer-Nash能夠為飛機面板生產緊固工具,，縮短了時間和成本,。 Renishaw的AM銷售經理Stuart Offer解釋為什么增材制造被證明是該工具的有效生產方法，他評論道：“通過使用AM,，F(xiàn)razer-Nash能夠以經濟高效地生產小批量組件,。”

Frazer-Nash總部位于英國,，為各行各業(yè)提供設計,，制造和精密工程服務，尤其專注于航空航天領域,。 Frazer-Nash最初于2014年從雷尼紹采購了一種增材制造系統(tǒng),，獲得了內部使用的AM 250系統(tǒng)。

自那時起,，該公司與雷尼紹建立了密切的合作關系,，并選擇購買AM 400以幫助其為客戶生產金屬零件,。 Frazer-Nash董事總經理Paul Mortlock評論道：“在過去五年中，我們與雷尼紹建立了密切的合作伙伴關系,�,！�

Frazer-Nash制造工廠

Frazer-Nash與其客戶Kwikbolt的項目被認為是其在增材制造領域最成功的項目之一。 Kwikbolt專注于使用現(xiàn)代技術和材料生產航空航天緊固件,，旨在徹底改變飛機的裝配,。據報道，它是世界上唯一一家生產特定臨時緊固裝置的公司,，用于在車輛裝配期間對準飛機面板和機身,。

使用Renishaw AM 400系統(tǒng)，F(xiàn)razer-Nash能夠為Kwikbolt生產復雜的緊固件工具提供有效的解決方案,，同時簡化組件的整體制造過程,。與使用增材制造的CNC加工相比，定制工具的定制幾何形狀可以以相對較低的成本生產,，同時所需的時間也較少,。 Mortlock補充道：“Kwikbolt項目是一個真正的AM成功案例，使用3D打印意味著我們可以根據每個航空航天客戶的要求輕松生產定制組件,。Frazer-Nash現(xiàn)在每年生產25,000個AM零件,，并擴大了零部件范圍�,！�

Kwikbolt的飛機裝配部件

雷尼紹的金屬增材制造技術以前曾被航空航天領域的組織用于生產高性能零件,。 2017年，塞維利亞的先進航空航天技術中心（CATEC）使用其RenAM 500 3D打印機幫助開發(fā)航空航天工業(yè)的高速渦輪葉片,。零件的開發(fā)是Futuralve項目的一部分,，該項目由西班牙政府的工業(yè)技術發(fā)展中心（CDTI）資助，旨在開發(fā)高速航空渦輪機的新技術,。

2019年3月,，雷尼紹舉辦了一個完全致力于航空航天增材制造的開放日。 150位嘉賓應邀在格洛斯特郡的公司創(chuàng)新中心觀察尖端的先進制造技術,，并展示了空客,，GKN，勞斯萊斯,，Castle Precision Engineering和山特維克的應用,。

編譯自：3dprintingindustry