​鋁合金3D打印和汽車增材制造市場報(bào)告

來源： 增材之光

在過去幾年中,，行業(yè)分析公司SmarTech 一直在為增材制造行業(yè)提供市場數(shù)據(jù)和分析，主題包括3D打印納米材料和金屬粉末,，以及眼鏡和油氣工業(yè)的3D打印,。該公司的最新工作主要圍繞鋁合金3D打印和汽車行業(yè)的3D打印。

SmarTech發(fā)布了一份關(guān)于鋁合金3D打印機(jī)會的市場跟蹤和預(yù)測報(bào)告和數(shù)據(jù)庫,，該報(bào)告稱其去年占3D打印金屬含量的近10％,，導(dǎo)致鋁粉出貨量增長43％。這份報(bào)告是一個(gè)兩件式分析包的一部分,，突出了SmarTech所稱的“金屬打印中快速多樣化的鋁業(yè)部門”,，并且是該公司新系列市場情報(bào)產(chǎn)品的下一部分。分析中的跟蹤數(shù)據(jù)涵蓋最終用戶行業(yè)的收入，消費(fèi)打印技術(shù),，地理區(qū)域以及物料運(yùn)輸。

“該軟件包可以輕松插入現(xiàn)有的內(nèi)部市場情報(bào)資源或解析,，以提供跨組織的商業(yè)情報(bào),。”SmarTech解釋了該報(bào)告,。

在報(bào)告中,，SmarTech自上次研究報(bào)告發(fā)布以來，目前有兩個(gè)顯著的發(fā)展正在影響市場,，第一個(gè)是全球鋁制造材料供應(yīng)鏈在支持金屬材料方面似乎已經(jīng)“越過了門檻”,。技術(shù)作為下一代的機(jī)遇。現(xiàn)在看來,，鋁3D打印開始趕上鎳,、鋼和鈦。

“通過結(jié)合金屬打印工藝開發(fā)鋁部件打印解決方案的持續(xù)發(fā)展和挑戰(zhàn),。無論是結(jié)合金屬沉積還是金屬粘合劑噴射工藝,，都在不斷發(fā)展�,！盨marTech在報(bào)告中寫道,，“然而，這些領(lǐng)域的許多利益相關(guān)者已將注意力轉(zhuǎn)移到其他更具影響力的材料上,，如鋼材,。打印的綠色階段鋁部件的燒結(jié)可能會商業(yè)化，但SmarTech預(yù)計(jì),，在可預(yù)見的未來,，鋁打印將高度集中在粉末床熔合（PBF）領(lǐng)域，作為PBF與其他金屬增材制造工藝的競爭絕緣體,。 ”

報(bào)告還指出,，所有主要增材制造鋁合金集團(tuán)的發(fā)展和隨后的商業(yè)化“顯著增加”。Smartech預(yù)計(jì),，為經(jīng)濟(jì)處理和穩(wěn)定而編輯的“常用鍛制合金配方”的3D打印將繼續(xù)生長,，盡管不包括含有過渡金屬或稀土元素的特殊增材制造合金。因此,，除了鑄造配方中使用的鋁合金外,，未來五年內(nèi)，這種材料的應(yīng)用機(jī)會將非常多樣化,。

Smartech還發(fā)布了其第四次年度汽車3D打印市場研究,。根據(jù)該報(bào)告，汽車制造商、汽車零部件供應(yīng)商和面向該市場的增材制造服務(wù)繼續(xù)采用3D打印,，這將“在2029年前創(chuàng)造90億美元的總體機(jī)會”,。該公司在2018年預(yù)測，當(dāng)前時(shí)間段極其重要,�,！坝糜诙�義汽車部門采用增材制造�,！�

報(bào)告指出：“從用于原型制作的3D打印向3D打印生產(chǎn)的過渡,，以及從傳統(tǒng)的成形（模擬）制造向數(shù)字增材制造的過渡，并不像最初設(shè)想的那樣簡化,。隨著技術(shù)的發(fā)展,，越來越明顯的是，解決采用工業(yè)部門的具體最終部件生產(chǎn)要求是一項(xiàng)比功能原型生產(chǎn)多個(gè)數(shù)量級的任務(wù),。因此,，所需的投資也要大幾個(gè)數(shù)量級。這些更大的投資將受到驅(qū)動(dòng),，而Smartech預(yù)計(jì)將繼續(xù)受到潛在回報(bào)的驅(qū)動(dòng),，就商業(yè)機(jī)會而言，這些回報(bào)將比將添加劑制造的范圍限制為原型制造的當(dāng)前用途所產(chǎn)生的回報(bào)大幾個(gè)數(shù)量級,�,！�

汽車行業(yè)繼續(xù)關(guān)注金屬方面的鋼材，以及用于更多高端應(yīng)用的鈦,，例如短批量生產(chǎn)和汽車運(yùn)動(dòng),。鋁目前用于原型制造，但未來可以在制造更實(shí)惠和輕量級的最終用途部件方面發(fā)揮作用,。雖然美洲在采用聚合物3D打印領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,，而歐洲是金屬領(lǐng)域的領(lǐng)先者，但中國可能會在汽車市場中累積最多的收入,；美國和德國是第二和第三大汽車增材制造市場,。

“新的增材制造系統(tǒng)和技術(shù)剛剛開始進(jìn)入商業(yè)可用性，現(xiàn)在越來越能夠提供更大的部件,，更大的部件批次和更快的生產(chǎn)能力（通過硬件發(fā)展和增加的過程自動(dòng)化）,，以及更容易獲得的終端 - 使用材料�,！眻�(bào)告指出,。

在報(bào)告中，SmarTech還介紹了每個(gè)主要汽車制造商的概況,，這些汽車制造商繪制了他們公開發(fā)布的增材制造活動(dòng)并詳細(xì)說明了他們的戰(zhàn)略,。

“大眾汽車集團(tuán)（Volkswagen Group）在這一領(lǐng)域的一些最重要的投資項(xiàng)目中脫穎而出,，領(lǐng)先于寶馬（BMW）和戴姆勒-奔馳（Daimler-Benz）等德國大型汽車制造商�,！盨martch寫道,，“預(yù)計(jì)福特、菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致集團(tuán)也將進(jìn)行大量投資,，并實(shí)施多項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃,。在亞洲，汽車業(yè)的大部分3D打印活動(dòng)預(yù)計(jì)將由外部增材制造服務(wù)提供商執(zhí)行,�,！�

如果您不確定自己是否想閱讀有關(guān)鋁合金和汽車3D打印的全部Smartech報(bào)告,，你也可以要求摘錄,。