美國連續(xù)碳纖維3D打印獲1.7億融資,，AREVO量產(chǎn)2.8萬元單車,，中國尚為空白

導讀：由于碳纖維的剛度,、高強度重量比以及各向異性等特性,，數(shù)十年來,，碳纖維一直被用作金屬（如鈦）的低成本替代材料,，并在航空航天,、汽車等工業(yè)領域得到了許多應用。

2020年8月12日,，南極熊獲悉,，在新CEO Sonny Vu的領導下，連續(xù)碳纖維復合材料3D打印創(chuàng)業(yè)公司AREVO最近完成了2500萬美元（約合1.7億元人民幣）的B輪融資,。目前,，AREVO已經(jīng)累計融資了6000萬美元（約合4.2億人民幣）。但中國尚未出現(xiàn)一家類似的有一定規(guī)模的公司,，還是一片空白,，建議有相關技術和經(jīng)驗的團隊，認真將其技術商業(yè)化,，南極熊將可以提供融資幫助,。


AREVO是一家致力于直接數(shù)字增材制造復合材料的硅谷公司，早在2015年,，就獲得美國中央情報局CIA風險投資部門In-Q-Tel的投資,，已與加利福尼亞州的新興初創(chuàng)公司Superstrata合作，為電動自行車3D打印碳纖維復合材料車架,。兩種版本的3D打印自行車將于今年上市,，Terra零售價為2799美元（約合2萬元人民幣），Ion E-Bicycle（電動自行車）零售價為3999美元（約合2.8萬元）。

通過使用AREVO的連續(xù)碳纖維3D打印技術將自行車框架整體生產(chǎn),，Superstrata消除了將不同的自行車組件固定在一起所需的膠水或焊接工藝,。這使自行車車架“具有極強的抗沖擊性”，并且使用碳纖維增強熱塑性塑料構造的自行車非常的輕,，據(jù)稱重量不到1.3千克或兩瓶水,。

△在indiegogo上眾籌的碳纖維3D打印自行車，獲得2600多人的支持,，眾籌金額達404萬美元

可穿戴技術公司Misfit的前創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Sonny Vu,，加入Arevo擔任新CEO以來，他度過了一個繁忙的夏天,。Vu引入了新的執(zhí)行管理團隊,，為3D打印的Superstrata自行車發(fā)起了一次眾籌活動，眾籌金額達404萬美元,；并且目前宣布完成2500萬美元的融資,，進一步擴展業(yè)務。

Vu是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,，他的最一個創(chuàng)業(yè)項目與Apple并駕齊驅(qū),，直到被Fossil以2.6億美元收購。然后他繼續(xù)進行創(chuàng)業(yè),。

2019年開始,，Vu被介紹給Arevo,最初將作為公司的顧問。收購Misfit以來,，他一直從個人投資公司Alabaster進行投資,。Vu由業(yè)務投資人Vinod Khosla介紹，后來從一名顧問迅速轉為負責業(yè)務的高管,，以及提供過渡性融資的投資者,，直到公司完成最新一輪融資為止。

Vu最初打算創(chuàng)辦自己的公司,，但被Arevo的潛力所吸引,。“ 3D打印往往速度緩慢而難以大量生產(chǎn),。借助Arevo的技術,，卻可以快速完成大型零件的制造,，” Vu在接受采訪時說,。


△Arevo的核心技術：DED工藝。激光束熔化剛加上去的聚合物細絲和上一層沉積打印的材料,，形成液-液界面,。同時，使用一個滾軸施加壓力，將層與層之間的空隙率降低到小于1％,，達到消除分層橫截面的目的,。其實這思路和中國武漢華中科技大學張海鷗教授的“微鑄鍛”金屬3D打印技術類似，但后者使用的金屬材料,，而不是高分子聚合物



△在打印過程中,，多軸自動機械臂和平臺可自由移動，實現(xiàn)三個以上的自由度沉積材料,。通常的增材制造技術,，包括堆疊2D平面材質(zhì)層，來構建3D對象,。DED工藝使用激光源來熔化聚合物長絲,，同時也熔化之前沉積的材料，以創(chuàng)建一個液體到液體的界面,，實現(xiàn)原位鞏固（ in-situ consolidation）,；同時，它還施加了一個壓力,，將空隙率降低到1%以下,，消除了層，使截面看起來更均勻,。


最近一兩年,，不少公司正在嘗試將3D打印帶入重工業(yè)和大規(guī)模制造。Relativity 在最新融資中籌集了1.4億美元,，使用3D打印機制造火箭,；Velo3D是SpaceX的3D打印機供應商；現(xiàn)在Arevo手里擁有3400萬美元,，用于擴展3D打印技術和業(yè)務,。當然，與桌面級金屬3D打印創(chuàng)業(yè)公司Desktop Metal的高達4.38億美元融資相比,，這些投資都顯得微不足道,。

“ Arevo對我們來說是一個極具吸引力的機會，因為它結合了三個主要投資重點：消費者互聯(lián)網(wǎng),、企業(yè)應用,、智能技術。我們看到這個藍海一樣的市場潛力,�,！盫u在還沒有上任之前就這樣表示。

“ Arevo由一支經(jīng)驗豐富的團隊領導,，具有扎實的技術基礎和大規(guī)模3D打印制造專業(yè)知識,，可以以具有競爭力的價格提供突破性變革的產(chǎn)品。”GGV Capital合伙人,、著名投資人童士豪說,。



Arevo在越南的Superstrata自行車和制造工廠，原型車已經(jīng)獲得了成功,，證明這個技術能夠滿足預期的指標,。

Vu說：“我們制造這款自行車，要大規(guī)模制造復雜的形狀,�,！� 與其他賣3D打印機的公司不同，Arevo打算出售3D打印的零件,。購買3D打印機對于任何人和企業(yè)來說,，都是一筆很大的投資，一臺連續(xù)碳纖維打印機,，要價在100萬至140萬美元之間,。

除了這一次性費用外，Vu坦率地說,，真正的難點是,，3D打印完零件之后，所需的后處理工藝,。盡管Arevo已經(jīng)把連續(xù)碳纖維3D打印技術,，帶入汽車和航空航天領域的應用（包括空客），Vu希望帶給消費者,，“我們還可以應用到網(wǎng)球拍,、高爾夫產(chǎn)品、沖浪板等,�,！�

△復雜強大的3D打印噴頭

他們已經(jīng)推出Aqua 2，是世界上第一臺用于大型連續(xù)碳纖維復合材料結構的高速3D打印機,，具有更高的打印質(zhì)量,，可以快速按需制造定制復合零件，最大打印尺寸為1立方米,，并且打印速度比上一代3D打印機快四倍,。

“我們每臺機器每天大約可以打印兩臺自行車，” Vu說到最新的生產(chǎn)率,，“我們的下一代系統(tǒng),，每天大約可以打印6臺�,！�
△碳纖維復合材料3D打印機系統(tǒng)


Vu晉升為CEO職位,，獲得新的資本注入,，標志著Arevo的新篇章,，這是Arevo成立以來的第三任CEO,。兩年前，前亞馬遜的吉姆·米勒（Jim Miller）和谷歌高管被任命為公司的負責人,。Jim在任期間,，完成了Asahi Glass牽頭的一輪1,250萬美元投資，住友商事（Sumitomo Corp.）,、萊斯利（Leslie Ventures）和科斯拉（Khosla Ventures）參與了此次投資,。Miller參與了與Studio West的Superstrata自行車設計合作。

現(xiàn)在,，Defy Partners和GGV Capital領投,，Khosla Ventures，Alabaster等公司跟投,，Arevo將要完成B輪融資,。Defy Ventures的Brian Shin即將加入董事會，目前由Khosla Ventures的 Bruce Armstrong擔任,， 以及Arevo的聯(lián)合創(chuàng)始人Hemant Bheda（以及Vu）擔任董事,。

“ Arevo的新平臺可以制造高強度、輕質(zhì)的碳纖維零件,，而傳統(tǒng)技術無法實現(xiàn),，” Defy的創(chuàng)始合伙人Trae Vassallo說�,！拔覀兒芨吲d與團隊合作,，幫助推動連續(xù)碳纖維3D打印技術的發(fā)展�,！�

很好的技術應用

中國廠商加油啊