EOS宣布與HYPERGANIC合作利用AI技術，推進航空航天3D打印發(fā)展

2022年5月12日，南極熊獲悉，3D打印機制造商EOS與工程設計軟件專家Hyperganic合作，計劃將進一步改善3D打印航空零部件的設計和性能。目前它們已經使用該軟件設計了一個完整的火箭發(fā)動機，并用EOS 3D打印機進行構造。

△使用Hyperganic Core軟件設計的3D打印火箭發(fā)動機。圖片來自EOS

兩家公司將把Hyperganic基于人工智能的算法工程軟件Hyperganic Core，與EOS的激光粉末床融合3D打印機集成在一起。

通過集成該軟件，EOS客戶能夠使用AI算法設計他們的航天航天動力組件，實現(xiàn)完全繞過傳統(tǒng)零件設計過程。簡化設計流程的同時，允許在幾分鐘內生成三維零件計算圖形，用于優(yōu)化整體性能。

EOS的創(chuàng)始人Hans Langer博士說：“作為一個不斷創(chuàng)新者的開拓者，我們通過與Hyperganic合作，在3D打印領域引入另一種范式轉變。這種轉變解決了原始的空間和性能束縛，同時徹底改變了現(xiàn)有的3D打印的設計流程，使該技術從軟件算法工程成為數(shù)字制造的真正轉變。”

△使用人工智能和算法創(chuàng)建物理對象。圖片來自3dadept

讓設計更自由
3D打印技術為我們提供了，傳統(tǒng)工藝無法實現(xiàn)的設計設計自由度。隨著3D打印的興起，我們現(xiàn)在可以制造更為復雜的內部冷卻通道、晶格結構和薄壁幾何形狀。

然而，盡管3D打印自20世紀以來已經取得了長足的進步，但傳統(tǒng)的CAD軟件無法滿足3D打印復雜化設計需求。CAD可使工程師和設計師能夠有效地將他們的想法，轉化為可生產的零件、結構或組件，但復雜的結構無法更好的表達。在時間成本上，即使是微小的改動也需要花費大量的人力和時間，每次設計迭代都會增加項目的成本。

為了解決這些問題，3D打印行業(yè)現(xiàn)在可以使用衍生式設計和拓撲優(yōu)化程序。這些產品基于預先設定的參數(shù)和考慮到的最終用途應用算法設計零件，將大部分繁重的算法工作交給AI即可。

Hyperganic首席執(zhí)行官Lin Kayser表示：“我們很高興與EOS合作開展這項行業(yè)創(chuàng)新。算法工程在幾分鐘內將想法轉化為設計，工程師只需設置參數(shù)，計算機生成結果。具體來說，傳統(tǒng)太空推進器領域將從算法工程中受益匪淺。”

△3D打印火箭發(fā)動機特寫。圖片來自EOS

3D打印氣動塞式噴管發(fā)動機
Hyperganic Core已經在該領域證明了它的多功能性，該軟件已被用于從頭到尾設計火箭發(fā)動機。Aerospikes發(fā)動機被認為是一項工程奇跡，因具有高空氣動力學效率而聞名。

使用3D打印技術在短短幾天內，Hyperganic Core就設計出了數(shù)百個可行的方案，并將其用EOS M 400-4 3D打印機進行制造，整體部件采用Inconel 718打印。

然后，這些公司將使用智能AI算法進行重新設計，未來將使用AMCM M 4K打印機制造更大的發(fā)動機，有消息稱，發(fā)動機將使用沉淀硬化銅合金CuCrZr（鉻鋯銅）材料。

△3D打印火箭發(fā)動機E-2燃燒室喉部在測試活動后處于“完美”狀態(tài)。照片來自Launcher

3D打印在航空航天領域變得越來越重要。就在上個月，美國私營航空航天公司Launcher在NASA斯坦尼斯航天中心，成功完成了3D 打印E-2液體火箭發(fā)動機的相關測試。該公司的火箭發(fā)動機首次實現(xiàn)了標稱推力、壓力和氧化劑/燃料混合物比例，據報道，在試射40秒后處于“完美狀態(tài)”。