福特新款GT超級跑車盡顯汽車3D打印魅力，附加多個增材制造細(xì)節(jié)

2022年10月9日，南極熊獲悉,，福特（NYSE: F）最近生產(chǎn)的價值50萬美元的公路版GT超級跑車將以特別版的形式向該品牌2016年的勒芒（LM）冠軍致敬，此外還有1966年同一場大獎賽中所有福特車手包攬全場的傳奇性 "1-2-3"領(lǐng)獎臺,。除了繼承著名車型系列福特GT40的遺產(chǎn)的歷史懷舊感之外,，新的2022年福特GT LM版還利用3D打印技術(shù)增加了額外的功能。

由于只有20輛特別版超級跑車,，福特性能團(tuán)隊尋找方法將勒芒領(lǐng)獎臺上的精神融入到汽車中,。為了做到這一點(diǎn)，該團(tuán)隊轉(zhuǎn)向了增材制造,。使這款車型與眾不同的增材制造細(xì)節(jié)之一是定制的合金儀表板徽章,，它是由曾經(jīng)安裝在2016年勒芒賽領(lǐng)獎臺第三名的69號福特GT賽車上的發(fā)動機(jī)曲軸3D打印而成。據(jù)該公司稱,，一旦福特團(tuán)隊找到了曲軸,，他們決定將這塊曲軸磨成粉末，并開發(fā)一種特殊的合金來3D打印這個新的獨(dú)特的部件,。

福特GT LM的獨(dú)特之處還有一個3D鈦合金打印的雙排氣管,，排氣管口內(nèi)有一個旋風(fēng)式設(shè)計，暗示著雙渦輪660馬力的EcoBoost發(fā)動機(jī),。在排氣口上方,，一個鈦合金GT LM徽章也是3D打印的。

△2022年福特GT LM版,。圖片由福特公司提供

以前的福特GT車型也利用3D打印技術(shù)制作原型和零件,。例如，在2015年,，該公司公布了其第二代GT超級跑車模型,。它揭示了福特設(shè)計師如何利用一系列原型來完善和改進(jìn)方形的F1風(fēng)格方向盤，其中包括集成的變速器撥片換擋控制和駕駛員控制,。GT還有一對3D打印的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)部件,，旨在減輕汽車向上擺動的車門的重量，并選擇了激光3D打印技術(shù)用于變速器撥片換擋控制,。當(dāng)時,，福特還求助于3D打印技術(shù)，為GT賽車開發(fā)EcoBoost賽車發(fā)動機(jī)上的進(jìn)氣歧管,。

福特公司被認(rèn)為是最早用3D打印技術(shù)加強(qiáng)其汽車制造的公司之一,，它在1986年購買了有史以來的第三臺3D打印機(jī)。立體光刻機(jī)創(chuàng)造了無限多的形狀和零件,，使原型設(shè)計更快,、更便宜、更有效,。今天,，各種增材制造技術(shù)已被添加到福特在密歇根州的3D打印實(shí)驗室，被稱為先進(jìn)制造中心,，該公司使用移動機(jī)器人自主操作3D打印機(jī),，全天候運(yùn)行。因此,，該設(shè)施已成為福特公司所描述的 "工程師的虛擬沙盤",，可以設(shè)計出以前從未想過的新型零件，并為該公司提供了一個理想的生態(tài)系統(tǒng),，使其在創(chuàng)新的驅(qū)動下為該技術(shù)申請了多項專利,。

△福特公司使用一個移動機(jī)器人，自主操作3D打印機(jī),。圖片由福特公司提供,。

因此，在過去幾十年里,，福特公司打印了50多萬個零件,，節(jié)省了數(shù)十億美元和工作時間。用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)一個原型需要幾個月,，花費(fèi)50萬美元,，而3D打印的零件只需幾千美元就可以在幾天或幾小時內(nèi)完成。

福特GT系列得到最后一次運(yùn)行

第一批福特GT車型是在1964年隨著福特GT40的發(fā)布而誕生的,。這款終極跑車具有更高的靈活性和空氣動力學(xué)外形,，它的推出是為了擊敗法拉利在歐洲耐力賽中的統(tǒng)治地位。盡管這款著名的汽車在賽車史上留下了令人難以置信的印記,，但GT40在1969年被福特公司停產(chǎn)了,。40年后，在2004年,，該公司決定通過推出全新的福特GT汽車系列來恢復(fù)GT的名牌,。最新的車型是該公司生產(chǎn)的第三代也是最后一代車型的一部分，這使其成為真正的限量版汽車,。

除了獨(dú)特的3D打印部件外,，福特GTLM版還擁有賽車涂裝的外觀和不對稱設(shè)計的內(nèi)飾,。此外，由于其碳纖維車身涂有液態(tài)銀外漆,，限量版的福特GT LM在整個過程中采用了獨(dú)特的紅色或藍(lán)色主題,，以紀(jì)念在2016年勒芒24小時耐力賽中沖過終點(diǎn)線的塞巴斯蒂安-布爾戴斯（法國）、喬伊-漢德（美國）和德克-穆勒（德國）的68號福特GT賽車的紅藍(lán)賽車涂裝,。

△Sébastien Bourdais的68號福特Chip Ganassi車隊的福特GT在勒芒GTE專業(yè)組中取得勝利,。圖片由福特公司提供。

在車內(nèi),，這款超級跑車具有獨(dú)特的配置,，包括用Alcantara麂皮絨面料包裹的碳纖維座椅，有相匹配的紅色或藍(lán)色駕駛員座椅,，以及與駕駛員座椅顏色相匹配的黑檀色乘客座椅,，還有發(fā)動機(jī)啟動按鈕。儀表板由烏木皮革和Alcantara包裹,，而支柱和頂棚則由烏木Alcantara覆蓋,。碳纖維被帶入車廂，出現(xiàn)在控制臺,、通風(fēng)口調(diào)節(jié)器和下A柱上,，并進(jìn)行了磨砂處理。

△2022年福特GT LM版的內(nèi)部,。圖片由福特公司提供

傳承傳奇GT40 車型系列的傳統(tǒng),，福特第三代福特 GT 車型的最新和最終車型將于今年秋季開始向客戶交付，今年晚些時候?qū)⒃诩幽么筚愜嚬こ坦��?Multimatic 的安大略工廠完成生產(chǎn),，GTE 賽車在這里在勒芒比賽的汽車也準(zhǔn)備好了,。