專注金屬3D打印技術(shù)當(dāng)軌道交通“保健醫(yī)生”

來源：珠江時(shí)報(bào)

■澤高新智造工作人員在修復(fù)鐵路軌道,。

    ■工程師運(yùn)用機(jī)器人智能修復(fù)地鐵零部件,。

從高處俯瞰桂城三山片區(qū),，高鐵,、南海新交通1號(hào)線,、佛山地鐵2號(hào)線等軌道交通路網(wǎng)密布，繁華聚集,。

“這里是全國(guó)城市軌道交通最為密集的地方之一,，在我們公司周圍5公里范圍內(nèi)，就布局有4個(gè)城市軌道交通車輛段,。因此,，這里是我們團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)的不二之選�,！睗筛咝轮窃欤◤V東）科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人陳新貴說,。

2021年，澤高新智造在桂城成立,，致力于發(fā)展金屬激光增材（3D打�,。┘夹g(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。目前,，澤高新智造已與多家地鐵公司,、中車多個(gè)主機(jī)廠以及國(guó)鐵集團(tuán)下屬動(dòng)車段合作，在廣州地鐵,、佛山地鐵,、南海有軌電車上都能看到他們團(tuán)隊(duì)的身影。

拓新創(chuàng)業(yè)星光不負(fù)趕路人

陳新貴和李澤厚是澤高新智造的聯(lián)合創(chuàng)始人,。

“你看,，這就是我們兩位創(chuàng)始人初來創(chuàng)業(yè)時(shí)的情景�,！辈稍L時(shí),，李澤厚拿出一張收藏已久的照片，將團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)故事娓娓道來,。照片中,，兩人正背著一堆厚重的行囊，在一條還沒修整好的小道上趕路。李澤厚說,，在創(chuàng)業(yè)初期,，他們每天都要奔走各處，選看公司場(chǎng)地,，傍晚就背著背包,，回到小小的公寓里。

“陳新貴是中科院金屬研究所材料學(xué)的博士,，而我的專業(yè)是通信工程,，畢業(yè)于北京交通大學(xué),，長(zhǎng)期在軌道交通行業(yè)工作,，同時(shí)為了更好經(jīng)營(yíng)公司需要，我也在繼續(xù)深造,，攻讀工商管理博士學(xué)位,。我倆因機(jī)緣巧合認(rèn)識(shí)，后又一拍即合,，成為創(chuàng)業(yè)搭檔,。”李澤厚說,，近年來,，智能制造、降本增效,、低碳環(huán)保等成為熱詞,，也是全國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的風(fēng)向標(biāo)，因此他們覺得金屬激光增材制造很有創(chuàng)業(yè)前景,。

金屬激光增材技術(shù)即金屬3D打印技術(shù),，通過借助3D打印設(shè)備，對(duì)數(shù)字三維模型進(jìn)行分層處理,，利用激光能量將金屬粉末材料一層層地不斷堆積熔結(jié),，最終疊加形成一個(gè)三維的零件整體。目前,，這一技術(shù)被廣泛應(yīng)用于航空,、電力、石油,、化工,、冶金、礦山等領(lǐng)域,，但在軌道交通領(lǐng)域上仍未被大范圍應(yīng)用,。

因此在創(chuàng)業(yè)之初，陳新貴和李澤厚首先就瞄準(zhǔn)了軌道交通領(lǐng)域�,！败壍澜煌ㄐ袠I(yè)的市場(chǎng)需求是非常巨大的,，像我們?nèi)粘Ｗ牡罔F、高鐵,，以及負(fù)責(zé)大規(guī)模長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路貨車,，在運(yùn)行過程當(dāng)中很多零部件都會(huì)產(chǎn)生磨損，久而久之零部件就會(huì)損壞和老化,，需要更換,。但如果利用金屬激光增材技術(shù)，就可以直接修復(fù)零部件,，達(dá)到降本增效的目的,。”陳新貴說,。

以修復(fù)一段地鐵的鋼軌為例,，如果要更換整節(jié)鋼軌，需要幾十名技術(shù)人員一起工作4個(gè)小時(shí)來完成,，花費(fèi)成本約為5萬元,；但如果對(duì)鋼軌的局部傷損進(jìn)行修復(fù)，就只需要2名工作員一起工作1小時(shí)即可完成,，花費(fèi)成本約為原來的10%,。“而且地鐵作為公共交通工具,，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)十分重要,，這就導(dǎo)致維修時(shí)間窗口非常窄，比起拆換零部件,，直接修復(fù)顯然更省時(shí)省力,，也更能保障運(yùn)營(yíng)�,！标愋沦F說,。

落地灣區(qū)探索培育新智造

為了將創(chuàng)業(yè)想法落到實(shí)處，陳新貴和李澤厚花費(fèi)了3年時(shí)間在各地的軌道交通用戶進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,，并深入了解軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)和需求,。最終星光不負(fù)趕路人，兩人在桂城找到了最適合自己團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)的“落腳地”,，搬進(jìn)了2000平方米辦公室和廠房,。

“桂城是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土，滿足了我們團(tuán)隊(duì)對(duì)創(chuàng)業(yè)的所有理想需求,�,！标愋沦F說,，桂城是粵港澳大灣區(qū)，乃至全國(guó)軌道交通路網(wǎng)最為密集的地方之一,，給團(tuán)隊(duì)帶來非常大的市場(chǎng)開發(fā)空間,。企業(yè)落戶在這里，能加深與港澳的項(xiàng)目合作,，更好地開拓全國(guó)市場(chǎng),。目前，澤高新智造團(tuán)隊(duì)與佛山,、廣州,、東莞、深圳,、青島等城市的軌道交通客戶均有項(xiàng)目合作,。

陳新貴表示，澤高新智造團(tuán)隊(duì)選擇進(jìn)駐桂城,，營(yíng)商環(huán)境一流也是重要的原因之一,，公司在進(jìn)行工商登記注冊(cè)時(shí)方便快捷,、省時(shí)省力,。同時(shí)，佛山作為一座制造業(yè)大市,，擁有雄厚的智能制造資源,，澤高新智造工廠內(nèi)的一批3D打印機(jī)器人，都是從佛山智能制造企業(yè)采購(gòu)的,。

今年2月,，桂城重磅發(fā)布人才樂園建設(shè)戰(zhàn)略，提出實(shí)施沃土育才,、雨露潤(rùn)才,、煦陽(yáng)暖才、生態(tài)聚才四大行動(dòng),，全域打造宜居宜業(yè)的人才樂園,，助力人才茁壯成長(zhǎng)。

“對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言,，人才樂園最重要的就是能讓人才在城市安居樂業(yè),。”陳新貴說,，作為一名博士,，他在落戶桂城后即可獲得人才卡，很快就在這里安家,，孩子順利入學(xué),，真正做到創(chuàng)業(yè)沒有后顧之憂,。

攻堅(jiān)克難解決關(guān)鍵性問題

《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全壽命周期綠色制造體系,，支持“發(fā)展城市軌道交通車輛大中修,、布局增材制造設(shè)備項(xiàng)目”等前瞻性戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

在高質(zhì)量發(fā)展的浪潮下,，澤高新智造團(tuán)隊(duì)利用研發(fā)優(yōu)勢(shì),，積極拓展市場(chǎng)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化,。團(tuán)隊(duì)成立僅2年,，就已成功申請(qǐng)5項(xiàng)發(fā)明專利，獲授權(quán)2項(xiàng)實(shí)用新型專利,，包括用于軌道在線修復(fù)的方艙裝置,、軌道缺陷在線激光熔覆修復(fù)的材料及方法等。

“修復(fù)軌道交通領(lǐng)域的零部件雖然能很好地達(dá)到降本增效的目的,，但中間遇到的技術(shù)難題也很多,。軌道交通作為載人交通工具，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上本身就賦予了很高的系統(tǒng)安全性,，牽一發(fā)而動(dòng)全身,，對(duì)軌道交通零部件的修復(fù)再制造必須全方位滿足零部件的標(biāo)準(zhǔn)要求，接受最嚴(yán)苛的行業(yè)考核驗(yàn)證,�,！睗筛咝轮窃炜蒲腥藛T朱吉說。

在這種情況下,，澤高新智造團(tuán)隊(duì)每接到一個(gè)新的需求,，都意味著開啟一個(gè)新的課題。從研究軌道交通零部件修復(fù)用的材料和工藝,，到實(shí)地進(jìn)行修復(fù),，團(tuán)隊(duì)成員需要經(jīng)歷幾百次甚至上千次的研發(fā)試驗(yàn)，才能最終找到最適合的材料和方法,。

盡管如此,，團(tuán)隊(duì)成員始終保持著攻堅(jiān)克難、開拓創(chuàng)新的精神,，圍繞地鐵,、鐵路貨車、動(dòng)車組車輛多種零部件的再制造開發(fā)了相應(yīng)的專用材料和對(duì)應(yīng)激光增材工藝,，實(shí)現(xiàn)包括工務(wù),、車輛、供電全專業(yè)范圍的軌道交通零部件再制造業(yè)務(wù)覆蓋,。為了讓團(tuán)隊(duì)的先進(jìn)技術(shù)得以更廣泛地應(yīng)用,，滿足不同地域的客戶需求,，澤高新智造研發(fā)出移動(dòng)式激光增材鋼軌修復(fù)專用設(shè)備，可以隨時(shí)隨地運(yùn)輸移動(dòng),，還可以在現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立完成軌道修復(fù)作業(yè),。

此外，澤高新智造開展地鐵車輛用鋁合金復(fù)合材料制動(dòng)盤研制和再制造研究,，打破了地鐵關(guān)鍵零部件的國(guó)外壟斷,，解決了地鐵車輛輕量化升級(jí)面臨的關(guān)鍵性問題�,！拔覀儓F(tuán)隊(duì)研發(fā)的這款制動(dòng)盤,，可讓使用成本降低50%，而且綜合性能更好,，還可進(jìn)行再制造,。”陳新貴說,。

如今,，澤高新智造已邁入發(fā)展的第三年，陳新貴說,，團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)立足軌道交通關(guān)鍵零部件金屬激光增材再制造研究及應(yīng)用領(lǐng)域,，探索產(chǎn)品種類升級(jí)，推動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)品全面應(yīng)用,，預(yù)計(jì)今年銷售收入將突破2300萬元,。