沃爾沃將Titomic的冷噴涂3D打印技術(shù)整合到汽車維修流程

2024年3月16日,，南極熊獲悉,，沃爾沃集團(tuán)（Volvo）選擇整合澳大利亞工業(yè)機(jī)械制造商Titomic的冷噴涂金屬3D打印技術(shù)，有望提高生產(chǎn)效率并降低成本,，從而推動(dòng)3D打印技術(shù)在汽車制造和其它行業(yè)中的應(yīng)用,。

△Titomic的D523系統(tǒng)

Titomic的首席執(zhí)行官Herbert Koeck對于向沃爾沃出售3D打印機(jī)一事表示：“Titomic的D523整合到沃爾沃集團(tuán)的維修業(yè)務(wù)中標(biāo)志著一項(xiàng)關(guān)鍵進(jìn)展。沃爾沃采用了這項(xiàng)技術(shù),，證明了Titomic產(chǎn)品的強(qiáng)大性能,，并表明了整個(gè)歐洲和全球再制造與維護(hù)行業(yè)日益增長的興趣,。此次銷售為沃爾沃內(nèi)部開辟了額外的銷售途徑，并強(qiáng)化了Titomic技術(shù)在再制造與維護(hù)領(lǐng)域的影響力,，提升了Titomic在再制造以及各個(gè)行業(yè)中追求銷售的能力的證據(jù),。”

沃爾沃集團(tuán)集成Titomic的冷噴涂技術(shù)

Titomic專門從事金屬部件的制造,、涂層和維修,，服務(wù)于航空航天和汽車等行業(yè)。該公司最終以5.5萬歐元（約合39萬人民幣）的價(jià)格向沃爾沃出售了D523低壓冷噴涂系統(tǒng),。

△Titomic的冷噴涂技術(shù)

沃爾沃在全球擁有六家工廠,，是汽車、重型機(jī)械和MRO（維修業(yè)務(wù)）領(lǐng)域的主要參與者,，也是世界上最大的卡車制造商之一,。沃爾沃采用了Titomic的冷噴涂技術(shù)，這是一種先進(jìn)的增材制造方法,，可以在表面涂覆厚厚的特種金屬層,，將該技術(shù)整合到維修和大修業(yè)務(wù)中。因此,，此次合作也表明Titomic技術(shù)在維護(hù),、維修和MRO領(lǐng)域的相關(guān)性日益增強(qiáng)，代表著在這個(gè)領(lǐng)域邁出了一步,。

南極熊多次提到3D打印技術(shù)在汽車和運(yùn)輸行業(yè)的突破性應(yīng)用,，展示了技術(shù)的巨大潛力。許多汽車制造商已在生產(chǎn)過程中采用增材制造,。此次合作,，并非Titomic首次涉足知名市場參與者的業(yè)務(wù)。此前,，Titomic已向MTU Power和勞斯萊斯等公司提供技術(shù),。大型知名公司采用增材制造技術(shù)凸顯了3D打印固有的巨大潛力和機(jī)遇。

沃爾沃集團(tuán)在汽車和重型設(shè)備領(lǐng)域享有全球聲譽(yù),，產(chǎn)品系列不僅包括礦用卡車,，還包括船用發(fā)動(dòng)機(jī)，展示了它們技術(shù)的多功能性,。因此,，Titomic的3D打印技術(shù)應(yīng)用場景可能不僅僅局限于卡車，并可能用于沃爾沃建筑設(shè)備,。

△3D打印的油漆霧化清洗器零件

每個(gè)3D打印卡車零件節(jié)省1000美元

實(shí)際上,，這也不是沃爾沃首次使用3D打印技術(shù)。早在2019年,，沃爾沃卡車?yán)��?D打印技術(shù)生產(chǎn)卡車零部件,，每個(gè)零件能節(jié)省大約1000美元,，大大降低成產(chǎn)成本。

另外,，沃爾沃卡車選擇了SLS 3D打印技術(shù),，并利用高性能工程塑料材料制作、測試工具和夾具,，最終用在卡車制造和裝配過程中,。工程師在三維建模軟件中設(shè)計(jì)的部件可以直接導(dǎo)入并3D打印出來，所需時(shí)間僅幾小時(shí)到幾十個(gè)小時(shí)不等,，相比傳統(tǒng)方法制作裝配工具大大減少了所花費(fèi)的時(shí)間,。