AM Craft通過3D打印技術(shù)為芬蘭航空帶來輕量化客艙升級解決方案

2024年5月14日,，南極熊獲悉,，拉脫維亞初創(chuàng)企業(yè)AM Craft公司將采用3D打印技術(shù)為芬蘭航空公司的17架飛機(jī)提供300多個帶有適航認(rèn)證的零部件,。該項目將用于取代芬蘭航空空客A320飛機(jī)中現(xiàn)有下翻式隱藏顯示器面板,。

AM Craft采用了Stratasys的FDM技術(shù)和ULTEM 9085長絲材料3D打印面板，部分面板現(xiàn)已安裝在飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部

AM Craft為芬蘭航空3D打印帶有適航認(rèn)證的零部件

這種效率得益于AM Craft公司在3D打印技術(shù)方面的專業(yè)技術(shù),，該技術(shù)可實現(xiàn)快速的生產(chǎn)時限和零工具成本,，是低產(chǎn)量和高混合制造的理想選擇。芬蘭航空客艙與有效載荷工程部經(jīng)理Totti Pekonen表示：“在AM Craft的支持下,，自2023年第四季度開始將3D打印面板作為整個機(jī)隊維護(hù)解決方案以來,，工作開展的非常順利�,！�

為了解決芬蘭航空面臨的挑戰(zhàn),，AM Craft憑借其在航空業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)和認(rèn)證適航部件的經(jīng)驗,，幫助芬蘭航空構(gòu)思解決方案,，并將構(gòu)思變?yōu)楝F(xiàn)實。通過使用快速成型制造技術(shù),，AM Craft的3D打印面板解決方案可以優(yōu)化重量,、按需生產(chǎn)和交付，并滿足芬蘭航空的所有運營和適航要求,。由于AM Craft擁有EASA 21G生產(chǎn)組織認(rèn)證,，因此它們還能對所制造部件的適航性進(jìn)行認(rèn)證。因此,，芬蘭航空可以向它們尋求從項目啟動到交付安裝就緒的部件（包括Form 1適航證書）的端到端支持,。

△AM Craft的打印面板采用經(jīng)過適航認(rèn)證的噴漆車間完成加工

AM Craft首席商務(wù)官Janis Jatnieks說：“這個項目是一個很好的例子，說明了3D打印制造技術(shù)在航空領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,。隨著商用機(jī)隊平均年齡的不斷增長,，有很多機(jī)會可以重新設(shè)計一個零件，只生產(chǎn)所需的數(shù)量,，而不是試圖利用原始來源的長交貨期,。”

他強(qiáng)調(diào)：“有了3D打印制造技術(shù),，我們可以實現(xiàn)小批量,、多品種的經(jīng)濟(jì)效益，而且在這個過程中,，我們往往可以減少零件數(shù)量和重量,。而如果沒有增材制造技術(shù)，這可能是一個更慢,、更昂貴的項目,，但由于AM Craft可以管理整個項目，設(shè)計和認(rèn)證可打印解決方案，芬蘭航空節(jié)省了時間和金錢,，還大大減輕了這些零件的重量,。”

△憑借設(shè)計和認(rèn)證方法的靈活性,，越來越多的航空公司選擇3D打印技術(shù)

3D打印對于未來航空備件系統(tǒng)的作用

通過AM Craft的靈活生產(chǎn)模式,，3D打印面板可以按時交付給芬蘭航空公司，從而最大限度地減少了多余庫存,，并消除了與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈相關(guān)的成本,。Jatnieks補(bǔ)充說：“現(xiàn)在，這個部件已經(jīng)開發(fā)出來,，經(jīng)過認(rèn)證,，并被添加到我們的數(shù)字目錄中，芬蘭航空或任何其它需要這種A320解決方案的航空公司都可以在未來的任何時候再次使用它,�,！�

他接著說道：“由于我們擁有經(jīng)過批準(zhǔn)的生產(chǎn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，如果迪拜或新加坡需要下一個部件,，我們可以在當(dāng)?shù)厣�產(chǎn),，并隨時準(zhǔn)備安裝到任何需要的地方，無需庫存或運輸,。AM Craft在部件設(shè)計和認(rèn)證方面采用的新方法可以打印出多種長度的面板,，以滿足特定安裝的需要，為未來的客戶提供最大的靈活性,�,！�

目前，這些3D打印面板已經(jīng)安裝在了多架飛機(jī)內(nèi),，其余飛機(jī)預(yù)計在2024年內(nèi)完成安裝,，芬蘭航空和AM Craft看到了在未來項目上繼續(xù)合作的機(jī)會。