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新款限量版Confederate摩托改由3D打印制造,,相關(guān)部件超140個(gè),!

3D打印動(dòng)態(tài)
2016
05/09
14:49
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評(píng)論


如果你是一位絕對(duì)的摩托車(chē)粉絲,,你一定知道Confederate Motors(CM)這個(gè)名字,。是的,,它就是著名的美國(guó)摩托車(chē)品牌,,專(zhuān)門(mén)打造限量版定制化摩托車(chē)(每款僅60臺(tái)左右),,客戶(hù)都是赫赫有名的人物,比如著名美國(guó)影星湯姆·克魯斯,,英國(guó)球星大衛(wèi)·貝克漢姆等,。

現(xiàn)在,為了緊跟時(shí)代腳步,,打造出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,,該公司非常適時(shí)地采用了3D打印技術(shù) — 他們與3D打印巨頭3D Systems(3DS)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了第二代的P51“地獄貓”摩托車(chē),而其大部分零部件都是3D打印的,,總數(shù)量超過(guò)了140個(gè),。

CM創(chuàng)立于25年前,已經(jīng)算是摩托車(chē)制造方面的老兵了,。其團(tuán)隊(duì)雖然規(guī)模不大,,但成員個(gè)個(gè)都是頂級(jí)的工程師。所以迄今為止,,該公司出品的每款摩托車(chē)全部都是精品,,而此次的第二代P51由于大量采用了3D打印零部件,更是彰顯出了濃厚的新時(shí)代氣息,。

據(jù)南極熊了解,,這140多個(gè)零部件囊括了車(chē)體的大部分結(jié)構(gòu),,比如框架、把手,、踏板,、擋泥板等,全部是通過(guò)光固化(SLA)選擇性激光燒結(jié)(SLS)兩種3D打印技術(shù)制造的其中,,部分為樹(shù)脂,,部分為金屬。其中,,擋泥板較為獨(dú)特,,采用了強(qiáng)韌但質(zhì)輕的碳纖維材料。

CM表示,,之所以選擇采用3D打印技術(shù)制造這些部件主要是因?yàn)樗鼈兊男螤畋容^復(fù)雜,。而在南極熊小編看來(lái),其產(chǎn)品需求量不大或許也是一個(gè)主要因素,。要知道在小批量制造方面,,相比于注塑成型或鑄造等傳統(tǒng)工藝,3D打印的成本優(yōu)勢(shì)已經(jīng)很明顯了,。至于其它一些不需要或采用3D打印技術(shù)效果并不好的部件,,則是3DS通過(guò)CNC切割技術(shù)制造的。

最終,,這款由多種先進(jìn)制造技術(shù)聯(lián)合打造出的第二代P51地獄貓展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的力量,,扭矩高達(dá)200磅。

CM的工程師表示,,除了上面所說(shuō)的部分,,3D打印還為他們帶來(lái)了另一個(gè)好處,就是能比以往更加隨心所欲地探索設(shè)計(jì)了,。在未來(lái),,他們無(wú)疑會(huì)繼續(xù)采用這種技術(shù),而這必定會(huì)幫助他們大幅縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期,,同時(shí)豐富產(chǎn)品種類(lèi),。如此一來(lái),他們不但能為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,,而且能獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。

延伸閱讀:
《全球首輛3D打印摩托車(chē):時(shí)速15英里可載兩人》
《阿湯哥和小貝喊你騎3D打印Confederate頂級(jí)限量摩托車(chē)?yán)玻 ?/font>

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2#
2016-5-10 00:01:23 | 只看該作者
3D 打印可以打印金属?不是吧→_→真的越来越不可思议了。麻烦小编推荐一下文章,那类商业应用3D 打印的还有3d 打印哪些材料的,好像利用3D 打印做营销的目前没有(应该是不多吧),貌似很大的市场哎
3#
2016-5-10 08:42:06 | 只看該作者
heguanhao 發(fā)表于 2016-5-10 00:01
3D 打印可以打印金屬?不是吧& ...

搜搜看“商業(yè)化”這個(gè)關(guān)鍵詞,,有趣的消息還是不少的,。另外想知道材料相關(guān)的內(nèi)容直接搜“材料”就行~
4#
2016-5-10 22:52:50 | 只看該作者
商业化的文章,有几个技术含量太高了。我就觉得3d 打印的前景非常好,商业化是必然的,衬现在没有普及能不能利用好这个产品。所以想多知道一下这个产品用在什么地方比较好。
5#
2016-5-10 23:12:07 | 只看該作者
heguanhao 發(fā)表于 2016-5-10 22:57
對(duì)了小編啊,。我在你們3d 打印& ...

不用心情低落,,現(xiàn)在主要是成本還沒(méi)降下來(lái),整個(gè)行業(yè)尚處于幼年期,。不過(guò)相信再有個(gè)2,、3年就會(huì)明顯好轉(zhuǎn)了,畢竟社會(huì)的需求是真實(shí)存在的,,國(guó)家現(xiàn)在又非常支持,。耐心等待吧!

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