3D打印開啟鐵路技改新模式

來源：科技日報(bào)

“伙計(jì)們，國防科技工業(yè)計(jì)量站的校準(zhǔn)證書出來了,，這意味著咱們將絕緣表的檢定裝置誤差控制在±0.01%范圍內(nèi),，通過了檢測!”6月19日,，在中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹車輛段大師工作室微信群內(nèi)，一張關(guān)于鐵路客車檢測裝置的圖片引起大家熱議,。原來，該項(xiàng)裝置中多個(gè)異形體配件及外殼是由工作室成員于殿輝依靠3D打印技術(shù)自主設(shè)計(jì),、制作的，并首次應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中,。

三棵樹車輛段負(fù)責(zé)哈爾濱局集團(tuán)有限公司2900多輛普速客車的檢修工作。今年年初以來,，大師工作室的多個(gè)實(shí)驗(yàn)臺在改造或升級零件時(shí),，需要根據(jù)零件的不同標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)新設(shè)備和人員，或者委托路外企業(yè)進(jìn)行模具制作,，因過程繁瑣,，導(dǎo)致工作室的部分研發(fā)工作處于“等米下鍋”狀態(tài),。

35歲的車輛電工于殿輝是“高旭斌車輛電工鐵路技能大師工作室”的一名成員,，曾獲得“全路技術(shù)能手”“全國鐵路青年崗位能手”稱號,。工作室將設(shè)計(jì)絕緣電子表便攜式檢定裝置的任務(wù)交給了他,。

于殿輝說：“絕緣電阻表檢定裝置是預(yù)防客車電氣裝置及線路絕緣不良的重要檢測裝置,。購置一臺類似打印機(jī)大小的檢定裝置需要上萬元,，它為絕緣表檢驗(yàn)周期為一年一次。如何檢測絕緣表的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn),，是擺在生產(chǎn)作業(yè)中的一道難題。所以,，我們想設(shè)計(jì)一款方便攜帶,、堅(jiān)固耐摔,、支出較低的裝置,�,！�

近年來，3D打印技術(shù)發(fā)展迅速,，它以建模軟件構(gòu)建出的三維數(shù)據(jù)模型文件為基礎(chǔ),，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可黏合材料,，按切片圖形逐層打印疊加的方式構(gòu)造物體,。對3D打印,，于殿輝一直躍躍欲試,，想挑戰(zhàn)一下，把這項(xiàng)技術(shù)與鐵路車輛行業(yè)相結(jié)合,，會(huì)碰撞出怎樣的火花?

這次恰好有這樣一個(gè)機(jī)會(huì),，于殿輝聽說同事家有一臺機(jī)器，便借來研究,。于殿輝雖然動(dòng)手能力強(qiáng),，但3D打印是個(gè)全新的領(lǐng)域,，僅憑粗淺的認(rèn)識解決不了問題，于是他上網(wǎng)買來課件,，利用休息時(shí)間將500多課時(shí)的視頻課件全部看完，邊看邊學(xué),，逐漸摸出門道,。

起初，他嘗試制作彈簧,、螺絲,、花盆、書架等一些小物件,，他發(fā)現(xiàn)畫圖建模是關(guān)鍵,，只有圖畫得準(zhǔn)，打印模型的精度才會(huì)高,。畫圖之前,，他先用手機(jī)包裝盒做了一個(gè)基礎(chǔ)模型，留出外部10個(gè)孔位以及內(nèi)部元件位置,，然后按照紙盒畫圖,、建模、打印,。

為了達(dá)到小巧,、便攜的特點(diǎn)，初次畫圖,，于殿輝就用了10個(gè)小時(shí),，打印模型花費(fèi)20個(gè)小時(shí)。而且在實(shí)際操作中,，打印調(diào)平,、配件縮小失真、表面粗糙,，機(jī)器堵塞,、打印錯(cuò)位等問題也時(shí)有發(fā)生。

但于殿輝沒有氣餒,，更加追求精益求精,。就拿外殼結(jié)構(gòu)來說，是由上下兩部分組成,，怎么連接到一起是關(guān)鍵,，是卡扣卡緊,、螺栓緊固還是接線柱連接，三種方式他一一嘗試,，經(jīng)過60個(gè)小時(shí)打印后,，最終，于殿輝選擇了螺栓緊固法,。

測量,、設(shè)計(jì)、建模,、調(diào)平,、打印、修改……于殿輝和工作室成員一遍遍重復(fù)著上述的操作,，在不斷試錯(cuò)中優(yōu)化改進(jìn),。經(jīng)過多次調(diào)試，第一款由工作室成員自主設(shè)計(jì),、制作的元器件“基殼”成功完成,，此時(shí)他們已經(jīng)在打印機(jī)旁工作了近兩個(gè)月。

對于裝置內(nèi)部,，于殿輝胸有成竹,，電子電路是他的老本行，對于他來說一點(diǎn)都不難,，按照設(shè)計(jì)圖,，將熔斷保護(hù)電路、電源開關(guān),、充電保護(hù)電路安裝即可,，確保使用過程的安全可靠。它的體積僅998立方厘米,，重量僅570克。

“新技術(shù)的成功應(yīng)用不僅解決了常規(guī)配件精度低,、成本高,，無法小批量生產(chǎn)的難題，更意味著它將為大師工作室?guī)�來更多具有�?chuàng)造性的產(chǎn)品,�,！贝髱煿ぷ魇覄�(chuàng)始人高旭斌說，為將該項(xiàng)技術(shù)與實(shí)際生產(chǎn)緊密結(jié)合,，加快成果轉(zhuǎn)化,，他們積極開展了創(chuàng)新活動(dòng)，在疑難故障攻關(guān),、設(shè)備升級改造,、配件修舊利廢和鐵路教具制作等方面充分發(fā)揮3D打印技術(shù)速度快,、效率高、個(gè)性化定制的特點(diǎn),，解決了一大批現(xiàn)場技術(shù)難題,。